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這種動作會傷到變速箱的哪個機構?

Yushiky wrote:
N檔拉手煞車 = =?
這樣鑰匙拔不下來吧
如果不是您的鑰匙孔掛了就是老車....
還是其實您的車是手排車
不過小弟手排車熄火之後都會打一檔A...

我猜想應該是手排車
不然就是部份車款或是年代久遠的車才可從N檔直接取下鑰匙
重點是以N拉手煞車方式停車真的很不安全
別為了顧車(什麼避免被推撞或被拖吊.. 傷到駐車鉤什麼的)
反而造成更大的車體損傷或行人的安全..(如車子遭推撞..手煞車失靈..滑行..)
以為聰明的做法事實上卻不一定是正確又安全的停車方式

vistakgb wrote:
不過打死的方向盤很傷...(恕刪)


是沒錯, 不過總比起駐車器失效, 一路滑到底來得好吧?

henry830 wrote:
是沒錯, 不過總比起駐車器失效, 一路滑到底來得好吧?

這也是只能停下坡路段的無奈吧...
henry830 wrote:
是沒錯, 不過總比起...(恕刪)

駐車器失效,即使方向盤打死也會滑到底,除非定位跑掉。

不過我家裡車子有兩台開到超過20萬以上的,根本就不覺得他的手剎車有效,斜坡停車都靠P檔,將近20年的車也沒什麼事,一台還是傳說中脆弱的NCVT變速箱,超過20萬還變速箱完全正常沒大修過。


變速箱損壞,除了設計不當外、產品不良外及惡性操車外,正常使用包含駐車不用手煞所造成的故障,應該比中樂透頭彩還難吧!!(依據台彩說的,平均每個月都有一個中頭彩)
這只是個人習慣問題,我每次只要停車都會拉手煞車(停紅燈沒拉),還都用力拉到底,感覺有點鬆掉了
借錢要還!誰還敢借阿~~~~~

billion wrote:
不過我家裡車子有兩台開到超過20萬以上的,根本就不覺得他的手剎車有效,斜坡停車都靠P檔


很明顯的,你的手煞車出問題了
正常來講,如果停在斜坡
拉起手煞車,在放空檔的情況下,要能完全鎖住後輪
除非角度很大的斜坡,不然我都只拉手煞車,沒在入檔的
(我的是手排)
大家會檢查自己的手煞車嗎?
拉起來應該是3~7格就要拉緊(請參照相關手冊)
假如超過,應該要請車廠調緊

摸過一些車,都可以拉到14~15格了
那樣子手煞車應該很難緊吧

PS.這個是軍中在軍中學到的,那時候要不斷看車主手冊,不斷不斷的看
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光

hughkk wrote:
很明顯的,你的手煞車...(恕刪)


真巧,除了兩台新車,家裡其他四台車通通都出問題。

不過,其實您可能要想想,您那句"除非角度很大的斜坡",是否有語病....畢竟還要考量"車重"??

這討論串討論的就是有斜坡吧!!
billion wrote:
真巧,除了兩台新車,家裡其他四台車通通都出問題。
不過,其實您可能要想想,您那句"除非角度很大的斜坡",是否有語病....畢竟還要考量"車重"??
這討論串討論的就是有斜坡吧!!


四台車如果真的有問題最好到車廠調整調整
應該不用花很多錢
也許只是後輪煞車皮磨損或是煞車線鬆掉
畢竟單靠入檔駐車還是少了一層保障

語病?…不太懂你這句話的意思
當然有考慮到車重
正確的說法應該是
不管你停在什麼樣的斜坡上
只要放空檔的情況下拉手煞車
都應該要能將車輪定住,這樣的手煞車才是合格的
入檔只是輔助

我停車的停車格也是略有一點點的斜度
不過我的車停在近15度的斜坡上拉手煞車都有辦法停住了
那種3度、5度的斜坡我就沒在入檔輔助了
也不知何時網路開始流傳
駐車爪卡入卡出會有傷害變速箱

修車修了N年還真沒看過駐車爪損害的
分享了還是有人不信不放心

以比較值來說:
傳統手排車,一般停陡坡或載重
都習慣打檔停車,以免因手剎車制動力不足而使車滑動危險
相對於手排齒輪2-3mm
都未曾因此損壞

自排駐車爪齒輪動輒10mm以上
要傷害到,,,還真蠻難的

甚至於若後輪鼓式剎車
如要長時間停置,,或停車地方濕氣重
我都會建議只排p檔勿拉手剎車
以免剎車片和剎車鼓因生鏽而黏再一起無法開動

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