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UPDATE:本田將不停產Legend,停產汽油版的Civic 8

這新聞報一半吧
新聞是說,Honda停產〝日本〞Civic汽油版
因為日本油電車有高額補貼
Honda停產Honda Legend這台車
Acura RL還會繼續生產下去
下一代的RL應該是Honda第一台大型油電混合車

Acura的產品線會變成
Sub TSX
Civic 9代為基礎的新車,應該類似加拿大有的 CSX
瞄準的TSX一代的房跑車市場
TSX
標準房車,往上升一級到達TL的市場
TL
大型房車,往上升一級到達RL的市場
RL
油電混合豪華車

還有原本的RDX, MDX, ZDX
對應X3, X5, X6
我聽到的傳聞更誇張
說9代Civic有可能完全退出日本市場
畢竟即便8代Civic保留Hybrid生產
年銷約4~5千台可能還不到Insight一個月的量
雖說兩車等級不同,但客層確有部份重疊
"また、一部新聞報道などで報じられた高級車「レジェンド」次期モデルの開発中止について『止めるわけがない』と全面的に否定し、国内でも後継モデルを検討していることを明らかにした。"

本田今天否認legend的後續機種開發終止的說法
http://news.livedoor.com/article/detail/4896487/

Thiefer wrote:
"また、一部新聞報道...(恕刪)
一定還有下一代的~

不然ACURA還有什麼車夠格跟他廠比??

不過~下一台LAGEND應該都是要重新開發零組件吧~

引擎~底盤~變速箱~一定都是新研發的~~~不然.....賣不出去了啦~

旗鑑已不在了~~底盤也下放到ACCORD了~

所以...........我猜下一代LEGEND一定會超過5米1的車身~希望.....
大家好~
即使開發案繼續進行
但只要TL/RL定位不分清楚
還是一樣會落得失敗的下場
還有外觀.........拜託別再用現行的風格了
另外這個新聞還少說了一部車
就是頂級MPV---Elysion系列也停產了
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
jason0514 wrote:
即使開發案繼續進行
但只要TL/RL定位不分清楚
還是一樣會落得失敗的下場
還有外觀.........拜託別再用現行的風格了...(恕刪)
不能同意你更多!

最近看了兩個相關報道:

1. 在美國高級品牌的中級車銷售方面,MB-E與BMW-5佔市場總額的7成。剩下的3成則由Audi A6,Lexus GS,Infinit M,Acura RL,以及其他車種分瓜。

2. 今年上半年Infiniti M大約賣了6千台,而RL只賣了8百台。

按照台灣某政治人物的説法,RL的市場佔有率不過鼻屎大

如果不趕快改頭換面,重新設計,加大尺寸,考慮後驅與V8,以後可能連一粒沙都不是。
Tony1989 wrote:
不能同意你更多!最近...(恕刪)


最早看到RL的時候就覺得這台車的定位真是個敗筆
,何必要買一台配備比較多的"ACCORD"?根本就沒
有頂級位階的感受,像BMW 5~7,MB E~S以及LEXUS
ES~LS都有明顯與強調的等級差異,只能說HONDA
是從賽場性能領域走出來但還沒熟悉怎麼經營高級車
市場.
現行KB1/2系LEGEND賣不好是事實,但它的SH-AWD真的是好物啊,而且,她開起來、坐起來或摸起來,跟ACCORD實在差很多!
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