• 7

C8 2.0 和其他日系品牌2.5加速影片比較

那是因為進檔轉速不同所造成的

改空氣心的那台沒拉那麼高轉
其實C8 2.0這棵變速箱的效率在自排裡面來講算很好了,上次有一篇原文探討C8 這顆自排變速箱效率約是維持引擎輸出的81%動力,而手排大概是85%UP,老實說並沒有非常顯著的差異性....不改手排是因為有時候女王也要用車...因為她的坐車三不五時就修的痛快...而且以台灣目前改裝C8 2.0的結果來看...還是K24A 200P配上原廠五速自排的成績最漂亮...0-200加速25.8秒(弄到好約25萬)...反觀K20A+六速手排...整個弄到好要花近四十萬...0-200還不一定能進30秒...所以囉!手排對小弟來講就可遠觀不可褻玩
biaggy wrote:
http://www...(恕刪)

可對照另外一個手排camry 2.4 http://www.youtube.com/watch?v=2oeD59ucRAw
加速幾乎雷同 而且1檔和2檔皆有輪胎打滑聲 0~100大約7~8秒
0~180大概都24~26之間
所以大大所貼的這camry 2.4 0~200 大概42秒 應該是手排版本
藍道生 wrote:
其實C8 2.0這棵...(恕刪)


你能找到原文嗎? 我很有興趣

最近一次經驗
朋友的C2,原廠就是手排變速箱的自手排
因為出問題,換個零件所費不貲
索性乾脆改成純手排,變速箱本體齒比都無變更
單單只是這樣
結果卻是完全變了一台車
拉轉之快,讓人無法相信...
回頭開自己的車都覺得車子好像壞掉了.....好傷心
J1977 wrote:
要享受0~200加速...(恕刪)


小弟好像在信義快看過G37 coupe 挑釁SUZUKI SWIFT turbo..
又被SWIFT turbo 抓過去的畫面..
那天應該沒有睡飽
boneman wrote:
你能找到原文嗎? ...(恕刪)

抱歉!!我記錯了,剛查了一下原文網址,C8 2.0 5AT是保有81%動力而非87%,不過原文中對於此自排變速箱效率非常讚揚
原文連結在此 http://asia.vtec.net/hardcore/Civic20S/index.html
另附上多年前雜誌測試多款國產自排變速箱輪上馬力數據
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=4&forumid=54315
...但裡面沒有C8 2.0....不過照這樣看起來若輪上馬力真是126...他變速箱效率真的很不錯!
後來找到了這一篇討論

http://www.honda.club.tw/archiver/?tid-38273-page-2.html
數據是以D-box測的樣子

似乎0-200km/h c8 2.0 和camry 2.4在伯仲之間耶
之前我真是太小看camry2.4了
一直以為CAMRY 2.4 140km/h 以上就虛了(一般人都覺得toyota 因為設計的關係低速輕快高速弱)

不過後來google到另一個blog
看來同樣是D-box,測出來的秒速差真多
c82.0& camry 2.4 0-200km都要超過63sec
不過比對數據
兩車實力差不多到是真的
真是神奇的167匹馬力




boneman wrote:
0到200的話小改S...(恕刪)

SAXO車重僅900多公斤...又是120匹手排,當然一定贏155匹 1305公斤的5AT C8 2.0囉
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?