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加滿油,不是因為"汽油泵浦散熱"的瞎理由

billion wrote:
車子油表沒有人說是保證準確的,和車子價格無關,僅能參考用,不然你問問法拉利車主,是否油表見底,車子就會直接熄火??或是到基準線,保證就是完全剩下備用油箱,我家人開的雙B和我以前的Volvo油表差異也大,甚至家裡一台2003年的BXW 330油表更不準。

提供好的觀念是好事,可是不必要同樣的內容開兩個討論串吧!!


如果油錶都不準
那賣車的和買車的人是在賣爽開爽的嗎?
油錶當然是有一定的準確度的啊
如果每款車都被你成沒一個準的
那駕駛人看那錶是在爽的嗎?
既然錶的不準了那還做那種錶有何用?
別跟我說什麼只是純參考用
那樣講只是一種偏見的說法
好像在您眼中沒有任何一種錶是準確似的
那:時速錶、水溫錶、轉速錶...一堆有的沒的錶是不是也一樣只是參考用?
例如水溫錶若是不準的話車子的引擎應該會在不知不覺中直接報銷吧?
既然設計出油錶就表示有其準確性及實際功用在
別把那些真的不準的故障錶拿來混為一談
再者我發現您很愛把您中的名車拿出來講
之前一直講您所開的Volvo如何又如何
(Volvo好像也還好而已,不太靈活的車種)
既然都會講雙 B了也就沒必要再打B "X" W來裝低調了吧 = ="
Volvo的油錶不準...雙B的油錶也不準...
奇怪了?連最基本的油錶都不準了還買什麼進口車?

您看不慣板大因內容相同而開兩個討論串
好比您一直講說你以前開Volvo、家中有名車如何如何的
內容重覆也跟您說板大的內容重覆如出一轍吧
vistakgb wrote:
如果油錶都不準那賣車...(恕刪)


您買車的理由有那個是因為油表準而買的??
油表準不準,觀乎車種何關??你能告訴人,有那個品牌,同一型的車子,油表到達同一指標,油箱可跑的里程數是固定的,或是抽出來的剩餘油量是很接近的嗎??為了不要吹毛求疵,那我讓您存油量誤差5%以內也可以算準,你可以提出來嗎哪一品牌哪一型是保證準嗎??那你還敢說每輛車的油表都準嗎??
你自己都說這些表都是"參考用",那您第八樓和第二十一樓說人說貴的油表不準是買爽的云云了的話單純是您想自打嘴巴嗎??

我回說我怕半路沒油,因為經常一出門一跑就是將近百來公里,自然不願意油箱見底加油,這僅僅是提供個人使用方式的說法不行嗎??我也沒有反駁樓主的話,你不要搞不清楚就亂打好嗎??

是因為你來嘴砲一直嘴砲要人陪你一直講吧!!
如果我多次提我家中的車子屬於重複發文話,難不成你發文用到你的名字就不算重複發文嗎??難不成以後你每發一次文要改一次暱稱嗎??
不用無的放矢吧!!
billion wrote:
您買車的理由有那個是因為油表準而買的??
油表準不準,觀乎車種何關??
你自己都說這些表都是"參考用",那不就反而打到您第八樓和第二十一樓說人說貴的油表不準是買爽的云云了嗎??
我回說我怕半路沒油,因為經常一出門一跑就是將近百來公里,自然不願意油箱見底加油,這僅僅是提供個人使用方式的說法不行嗎??我也沒有反駁樓主的話,你不要搞不清楚就亂打好嗎??

是因為你來嘴砲一直嘴砲要人陪你一直講吧!!
如果我多次提我的車子不行的話,難不成你發文用到你的名字就不算重複發文嗎??
不用無的放矢吧!!


明明就是你對板大有成見的 = = "
人家要發帖提供正確觀念也要被你唸
說不過別人就開始講 "嘴砲" = ="
您好像只會以 "嘴砲" 二字來掩飾您站不住腳及在某方面上的不足吧
billion wrote:
我沒批評版大觀念有沒有正確吧??
版大觀念正不正確事實上我無法評斷,因為我不是設計汽油泵,汽油泵原理我也不懂,我不便批評,以經有人有提供相關理論的一些內容來討論,不過版大兩個討論串內容確實重複是不爭的事實:
加滿油,不是因為"汽油泵浦散熱"的瞎理由

你可以不要油箱見底再加油,但是不是因為沒有邏輯的理由!

你不長眼亂批評文章是你的事,別人長眼是別人的能力吧!!


自視甚高又愛做人身攻擊之人
不知你的眼長在哪?
你的能力在這方面上還真強
Thiefer wrote:
這位大大實驗時的汽油...(恕刪)

回頭看你發文首篇
>>
所以結論是
不管油多油少,油底髒是肯定髒,吸油還是從底下開始抽
不管油多油少,底下抽的到油,打的出去,泵體內的散熱就沒有疑慮.也不用管要保持多少油面高度
雜質說散退!!!
冷卻說散退!!!
<<<<

當汽油是汽油邦浦的冷卻劑時
汽油(冷卻劑)溫度又會因油多油少而影響
當然會影響散熱效果
所以
>>>油多油少,底下抽的到油,打的出去,泵體內的散熱就沒有疑慮冷卻說散退!!!
<<
是否該先收回,等研究透徹後再下定義
免得自己成為網路流言

要下定義成為流言終結者,甚至於不只汽油邦浦是發熱體
通常油箱旁邊是排汽管,有車的可以自己試試,車子開出去30分鐘後再量測,油箱和排汽管這邊溫度,是否會升高
這汽油當作是冷卻劑時,是否又多一個熱源輸入,,油多油少是否又更重要一些

要下冷卻說退散時,是否思慮不周
加滿油,不是因為"汽油泵浦散熱"的瞎理由 <<<加不加滿影不影響散熱,至少還不至於定義為瞎理由

我的實證甚至於可以直接下定義:油面高度必影響汽油邦浦冷卻效率
至於會否影響大到牽涉到汽油邦浦壽命則有待研究

徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
vistakgb wrote:
自視甚高又愛做人身攻...(恕刪)

不管誰自恃甚不甚高不是討論串的重點,版大的自信不一定是正確的,但我也沒說我是對的,這會在討論中慢慢明朗,但是我針對您的問題提出相對應的證據,比上您空口白話可信度應該是更高才對,

您自己反反覆附的回文只是自己立足點不正的證明,加上大大任意扭曲別人發言的內容,並且不確實的批評加上對於別人提出的證據不願意面對,才是討論串的濫觴吧!!
Q122QQQ3600 wrote:
剛特別去翻了舊照片上...(恕刪)
你體溫幾度?
摸都沒摸過汽油邦浦打油時溫度多高還想教人
沒經驗光會鍵盤修車.

不受教 浪費時間

billion wrote:
版大的自信不一定是正確的...(恕刪)

版大不一定是正確那你來講一套

不要只抬槓


你說套能服人的論點,


billion wrote:
不管誰自恃甚不甚高不是討論串的重點,版大的自信不一定是正確的,但我也沒說我是對的,這會在討論中慢慢明朗,但是我針對您的問題提出相對應的證據,比上您空口白話可信度應該是更高才對,

您自己反反覆附的回文只是自己立足點不正的證明,加上大大任意扭曲別人發言的內容,並且不確實的批評加上對於別人提出的證據不願意面對,才是討論串的濫觴吧!!

你果然是自視甚高很愛跟人抬槓的能人 = ="
總愛講那些似是而非不盡然對的大道理來擾亂視聽
眼裡容不下其他比你講得更對更正確道理的人
只有你講的大道理才是最正確似的
別人講的(如板大和其他人的言論)在你眼裡都只是個屁是吧
人家也只不過開兩個類似的討論主題而已
你卻要一直批評板大質疑其用意?
心胸放寬點吧!別老是一副瞧不起人趾高氣昂樣啊~~
01有你在才是討論串與日敗壞的濫觴吧!!
天天放假 wrote:
你體溫幾度?摸都沒摸...(恕刪)

當然我不會如你幼稚到用來修車
我會用科學的儀器去測量
雖無法直接到判斷出是否因散熱影響壽命
但至少印證出油多油少定會影響散熱

而你的經驗拿出來的是啥:摸都沒摸過汽油邦浦打油時溫度多高還想教人
從頭到尾只會用鍵盤說摸,用鍵盤修車的是誰??
我隨便可拿張自己拍過的三張實驗照片你呢?
摸馬達外部溫度又如何?就如樓主所述產生溫度的是線圈及磨擦元件
不是外殼<<不會幼稚到我教吧!!!
冷卻劑溫度會影響散熱效果
也不用幼稚到我教吧
至少我的科學儀器測出油少時汽油溫度會升高
你的摸呢?
贊成樓主所述外殼有無全浸在油內部不影響散熱
又用摸外殼來判斷汽油邦浦是否會過熱
矛盾+幼稚

用鍵盤修車的說法本篇倒是有兩個實例:
一個
拿出個簡圖自行解讀完後,就說油多油少不影響散熱(跟樓主說:得罪之處在此說聲抱歉)
一個
只會說摸摸汽油幫浦外殼,就贊成別人的油多油少不影響


要說經驗這種東西
我還不太會拿來當反駁的立論基礎
因為通常基礎不夠
目前手上就有台標緻405,因我大修變速箱後,試車時油量比較少,試到一半汽油幫浦掛掉了
車主就說上次掛掉也是因為油太少
到底是巧合還是和油量過低有關,我也無法下肯定的定義
我會說可能有關析吧,而不是依此就發表油量高低一定影響壽命
我現在還可拍汽油幫浦更換照
你呢? 只會打鍵盤反駁???用鍵盤修車??
徵汽車維修技師,,意者訊息連絡,上班處台南永康
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