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本田宗一郎---的本田精神還在嗎?

aab1 wrote:
如果六速故障率低功能...(恕刪)


本田的自排變速箱 蠻特別的

是用手排下去改 好像是楔型齒輪搭配扭力轉換器

跟一般的行星齒輪搭扭力轉換器不同

本田自己搞這種變速箱 是不錯啦

但比起對手 速度真的太慢了
singal303 wrote:
suzuka那場 真...(恕刪)


對阿,搞什麼東西,自從HONDA退出F1之後我就沒再看F1了,
好不容易Super GT有HSV這樣的新車,結果SUZUKA那場真是...

本田宗一郎的精神只能在本田風雲一書裡面回味了......
喜美小弟弟 wrote:
本田宗一郎的精神只能在本田風雲一書裡面回味了.........(恕刪)






找了好久才買到的..............





最經典還是那空冷水冷之爭
j75660411 wrote:
找了好久才買到的.....(恕刪)
哪買的
大家好~
1+1=3 wrote:
爭得世界第一,才是日...(恕刪)



我說的是---3-4-5代ACCORD的操控性

4-5-6-代-CT-的操控性

什麼時候..可以..在買到4輪4A的---HONDA---
aab1 wrote:
如果六速故障率低功能...(恕刪)



以旗艦來說,即使有六速,真的還是低人家一級。
而且難保本田的六速,就沒有問題?

本田的變速箱也不是有很好的名聲。

singal303 wrote:
挖 這不是會爆走的...(恕刪)


爭得世界第一,才是日本第一.
【 價格 】可以競爭,【 性能 】不能犧牲.
日記可以塗改修訂,人的行為卻不能如此.
技術只是工具、思想才是主人.
創意能創造需要,創造需要就是創造顧客.
缺點多的人,特色也會多.
語言和文字可以說謊,唯有商品不會自己說謊.
缺乏幽默的人,也會缺乏人生樂趣.
信佛信神,不如信人.
給年輕人夢想,比教他兵法有效.
公司內有派系,等於是癌症末期.
【 模仿 】是先樂後苦, 【 創造 】是先苦後樂.
找容易做的工作做, 就是對自己不忠.
人與人有差別, 正是諸惡根源.
想法完全一樣的兩個人,其中一人是多餘的.
學歷不如能力, 資歷不敵實力.
自由愈多,責任愈重.
【 降價 】是短暫的, 【 信用 】是永遠的.
危機是考驗,也是無形財產. 語言有差異,良品無國界.
拼命努力的人,不代表有能力.
現在的台本精神是
利潤極大化,成本極小化

橫批;賣再貴也有人買單
本人家中
有Accord 2006,FIT 2010

想法:
他賣車,我買車,幹嘛搞這意識型態!?

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