台灣本田的行銷策略很難令人理解 (第3頁)

台北小飛俠

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21樓

2010-05-22 0:52

teabox wrote:
雙門轎車雖然在市場還是小眾市場，但卻是本田最有競爭力與賣點的車款，也符合本田給人多一點運動形象。
...(恕刪)

台本在這一代的civic就已經盡量不打所謂的運動風了
避免有飆仔的形象

感覺越來越走向豐田風了= =

大白鯨

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22樓

2010-05-22 0:53

所以啊不要再喊XX廠來台直營了啦！
直營還不是要賺錢，賠錢大不了拍拍屁股走人，也沒啥包袱....

kevin-2005

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23樓

2010-05-22 4:13

Legend的車真的非常好,

應該是國內的行銷能力輸人,

在路上根本就看不到半台.

spider_ho

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24樓

2010-05-22 6:39

boneman wrote:
本來還有飆仔車市場
現在都被馬自達跟福特分掉了

轉型轉個屁

台本當初成立時，其中一個重要的原因就是要跟飆仔撇清。所以這塊市場被分掉是他們故意的。
這部份確實有轉型到

Diremoron

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25樓

2010-05-22 9:31

TAKAMASA wrote:
以Acura TSX 2.4來說
她的日系對手應該是Infiniti G25, Lexus IS250, or Legacy 2.5GT
如果定價在G25, IS250伯仲之間
甚至高於Legacy GT一點
應該還有競爭力

太抬舉Acura TSX......

teabox

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樓主

2010-05-22 10:27

spider_ho wrote:
台本當初成立時，其中一個重要的原因就是要跟飆仔撇清。所以這塊市場被分掉是他們故意的。
這部份確實有轉型到

也沒說轉型這麼偉大，價格拉高自然跟飆仔撇清

大部分飆仔年輕人只會買便宜的來改，有安全氣囊她們還不要哩

apachi64d

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27樓

2010-05-22 14:52

teabox wrote:
小弟算是本田迷嗎?可...(恕刪)

你寫的建議固然是好的，但現行就已經賺翻了，所以也不需要改什麼策略，你如果理解「會買Honda的人就是會買」這句話時，你會發現建議是多餘 ^++^

天天放假

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28樓

2010-05-22 15:19

teabox wrote:
小弟算是本田迷嗎?...
我心裡真正的疑問是:為何台灣本田沒考慮進口款式搭配國產來互相拉抬品牌形象與行銷?
(恕刪)

本田沒有一款讓人一再討論的車.
我本田車買了4,5輛,一輛給老爸,現在有crv,6代雙門弟妹開,
除了TYPE R 改自Civic 外,雙門車國外也沒見轟動車型.尤其要後傳,
日本其他廠牌反而還有有這類車.尤其日產,馬自達.

小呂布

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29樓

2010-05-23 22:59

其實我還蠻認同Honda的~
倒是覺得應該把它們的運動DNA多利用一番
那才是Honda迷真的喜歡的!
或許我們真的無法理解車商的行銷策略…
這必竟是完整的事業體，考量的不只是
銷售數字~

且也相信沒有車商會想做不賺錢的生意吧~= =