1.印象中車子轉速到紅線區會斷油，像我今天的狀況，如果我打N檔之後沒有打回D檔
行車電腦應該會讓我斷油吧，這樣對嗎？
再行進中排入N檔 : 轉速會到6800轉左右才斷油
若是原地不動的情況 : 轉速會在5000轉斷油
斷油之後，轉速掉下來但是我油門還是到底的狀態
最後應該又會衝上去吧
因為看之前的文章，很多人說拉轉速拉到斷油
斷油應該只是短暫的一下，不會是需要重新點火啟動吧
我蠻好奇斷油之後過程，麻煩知道的人說一下
斷油其實是增加供油比例,讓引擎因為油氣過多混合不正常變成點火不順,或是暫時性斷電給點火系統.
因為高轉速時汽油有降溫的功用 ,若是在高轉速停止供油那會讓你缸內溫度過高而損壞零件.
引擎轉到一定的轉速時,你的轉速不會像是熄火一樣直接掉下來.只會在6800附近上下跳動,
直到你放開油門為止.所以不需要重新再起動
2.我那樣的過程，等於油門跟煞車同時重踩
請問我要回廠檢查注意什麼嗎？
正常保養就好了,我也開3.5我是兩腳開車法,而且有時1.2檔我還給他斷油跑
若你還是不放心,就去換換變速箱油,引擎機油 ,與前煞車來令片(保心理的)
我的想法是，因為是前驅車輛
所以前輪的輪胎應該是沒事，不過煞車煞車來令片應該是前輪最嚴重的部份
不過後輪的輪胎應該是輪胎皮受損嚴重吧
我的觀念對嗎？
只有來令片有事而已.只要沒有過熱到變質.基本上這全屬耗材無需在意
3.我打N檔的時候
儀表板應該是有亮紅燈，那是什麼燈呢？
這是否有照片因為會亮紅燈因該只有4個地方.
一 . 你沒扣安全帶
二 .手煞車沒放至定位
三 .N檔指示燈
四 .你車子有東西"葛屁"了
4.如果再發生一次，沒有發現是踏墊的問題，或是真的是爆衝
最正確的處理方式是什麼呢
a.往最外側車道靠，打N檔？
b.往最外側車道靠，然後打N檔，轉key熄火
還是有什麼更好的處理方式呢？
b.往最外側車道靠，然後打N檔，轉key熄火.
但麻煩你請先按下三角型的故障燈吧.好讓後面車輛先有準備做閃避.
還是要注意一下
每天上下車 還是會緩慢向前推移
其實最常出現的是洗車
車子開去洗車 踏墊拿出來洗
有魔鬼氈的踏墊不好安裝
安裝回去位置不對 都會產生類似問題
HONDA．神話 改 BMW．神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
david _lee wrote:
再行進中排入N檔 : 轉速會到6800轉左右才斷油
若是原地不動的情況 : 轉速會在5000轉斷油
...(恕刪)
所以轉速多少"斷油"
是看該車輛的行車電腦設定嗎
請問電腦如何知道是行進中打N檔...還是原地不動
是看儀表版的速度嗎
還有斷油與否應該是以保護引擎為主
跟輪胎的速度有關嗎?
感謝回答
david _lee wrote:
斷油其實是增加供油比例,讓引擎因為油氣過多混合不正常變成點火不順,或是暫時性斷電給點火系統.
因為高轉速時汽油有降溫的功用 ,若是在高轉速停止供油那會讓你缸內溫度過高而損壞零件.
引擎轉到一定的轉速時,你的轉速不會像是熄火一樣直接掉下來.只會在6800附近上下跳動,
直到你放開油門為止.所以不需要重新再起動
...(恕刪)
斷油其實是增加供油比例,讓引擎因為油氣過多混合不正常變成點火不順
或是暫時性斷電給點火系統
這真的是長知識了
跟原本的"斷"油印象元全相反
bruinhilde wrote:
想問的是
1.我蠻好奇斷油之後過程，麻煩知道的人說一下
2.我那樣的過程，等於油門跟煞車同時重踩
請問我要回廠檢查注意什麼嗎？
3.我打N檔的時候
儀表板應該是有亮紅燈，那是什麼燈呢？
4.如果再發生一次，沒有發現是踏墊的問題，或是真的是爆衝
最正確的處理方式是什麼呢
...(恕刪)
1.假如7000轉斷油....
轉速就會掉下來.....
然後又升到7000斷油......
如此反覆而已......
2.我覺得檢查煞車有沒有過熱損耗就好....不過應該不會有什麼大礙.....
3.什麼燈.....就要看原廠說明書了喔...
4.我會先打N檔....讓輪胎沒有動力前進.....
如果不行....就轉key熄火.....
如果再不行.....就翻車吧.....(想到這裡覺得好恐怖)
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