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今天發生的國道驚魂,想請問一下正確的處理方式

題外話

雅歌不是地板式油門?

因為我認為地板是油門是不會卡到的

CIVIC8是 以為 亞哥也是
唉~~~
以前豐田說爆衝是腳踏墊引起的
~~就一堆人說既然豐田都知道會有這種情況,那為啥不改油門踏板的設計呢?
現在本田也是因為腳踏墊引起爆衝
~~阿大家就只會講車主自己要注意腳踏墊問題,為啥就沒有人講本田要改油門踏板設計呢?
只能說~~真可憐的豐田,真多的反T人士

當然~~現在證明豐田油門,油管...等等系統有問題,那豐田現在被劈被要求是合理的
還好~~我現在已經不開Premio了,我改開Zafira了,豐田的風風雨雨和我沒啥太大關係
只要~~豐田的車爆衝火燒車不要波及到我及其它無辜的人就好
想問的是
1.印象中車子轉速到紅線區會斷油,像我今天的狀況,如果我打N檔之後沒有打回D檔
行車電腦應該會讓我斷油吧,這樣對嗎?
再行進中排入N檔 : 轉速會到6800轉左右才斷油
若是原地不動的情況 : 轉速會在5000轉斷油

斷油之後,轉速掉下來但是我油門還是到底的狀態
最後應該又會衝上去吧
因為看之前的文章,很多人說拉轉速拉到斷油
斷油應該只是短暫的一下,不會是需要重新點火啟動吧
我蠻好奇斷油之後過程,麻煩知道的人說一下
斷油其實是增加供油比例,讓引擎因為油氣過多混合不正常變成點火不順,或是暫時性斷電給點火系統.
因為高轉速時汽油有降溫的功用 ,若是在高轉速停止供油那會讓你缸內溫度過高而損壞零件.
引擎轉到一定的轉速時,你的轉速不會像是熄火一樣直接掉下來.只會在6800附近上下跳動,
直到你放開油門為止.所以不需要重新再起動


2.我那樣的過程,等於油門跟煞車同時重踩
請問我要回廠檢查注意什麼嗎?
正常保養就好了,我也開3.5我是兩腳開車法,而且有時1.2檔我還給他斷油跑
若你還是不放心,就去換換變速箱油,引擎機油 ,與前煞車來令片(保心理的
)
我的想法是,因為是前驅車輛
所以前輪的輪胎應該是沒事,不過煞車煞車來令片應該是前輪最嚴重的部份
不過後輪的輪胎應該是輪胎皮受損嚴重吧
我的觀念對嗎?
只有來令片有事而已.只要沒有過熱到變質.基本上這全屬耗材無需在意

3.我打N檔的時候
儀表板應該是有亮紅燈,那是什麼燈呢?
這是否有照片因為會亮紅燈因該只有4個地方.
一 . 你沒扣安全帶
二 .手煞車沒放至定位
三 .N檔指示燈
四 .你車子有東西"葛屁"了


4.如果再發生一次,沒有發現是踏墊的問題,或是真的是爆衝
最正確的處理方式是什麼呢
a.往最外側車道靠,打N檔?
b.往最外側車道靠,然後打N檔,轉key熄火
還是有什麼更好的處理方式呢?
b.往最外側車道靠,然後打N檔,轉key熄火.
但麻煩你請先按下三角型的故障燈吧.好讓後面車輛先有準備做閃避.


縱然海馬 吉可麗 等踏墊都有魔鬼氈

還是要注意一下

每天上下車 還是會緩慢向前推移

其實最常出現的是洗車

車子開去洗車 踏墊拿出來洗

有魔鬼氈的踏墊不好安裝

安裝回去位置不對 都會產生類似問題

HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
裝腳踏墊時一定要親自踩一踩油門.....看看距離會不會過近,我是不讓其他人碰我的腳踏墊....對別人來說:反正死別人沒差....
神話 wrote:
縱然海馬 吉可麗 等踏墊都有魔鬼氈
還是要注意一下
每天上下車 還是會緩慢向前推移

四周圍都是魔鬼氈,我用盡全力從側邊都拉不動了,我不相信會移動....你不要說會移動1mm....
會發生這種事,通常都是安裝時隨便一放!
你可以貼 膠布標籤試試看

因為你是用手

而你的腳 腳跟靠在地墊上

每天油門 剎車之間換來換去

還是會造成 向前推移
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
引擎熄火沒煞車...超危險
最好不要用到這招
入N檔踩剎車比較安全點
車速減慢後萬一還來不及停再拉手剎車...
以上是剎車做動正常
要是沒煞車....
熄火去刮護欄吧......
david _lee wrote:
再行進中排入N檔 : 轉速會到6800轉左右才斷油
若是原地不動的情況 : 轉速會在5000轉斷油

...(恕刪)

所以轉速多少"斷油"
是看該車輛的行車電腦設定嗎
請問電腦如何知道是行進中打N檔...還是原地不動
是看儀表版的速度嗎
還有斷油與否應該是以保護引擎為主
跟輪胎的速度有關嗎?

感謝回答



david _lee wrote:
斷油其實是增加供油比例,讓引擎因為油氣過多混合不正常變成點火不順,或是暫時性斷電給點火系統.
因為高轉速時汽油有降溫的功用 ,若是在高轉速停止供油那會讓你缸內溫度過高而損壞零件.
引擎轉到一定的轉速時,你的轉速不會像是熄火一樣直接掉下來.只會在6800附近上下跳動,
直到你放開油門為止.所以不需要重新再起動
...(恕刪)



斷油其實是增加供油比例,讓引擎因為油氣過多混合不正常變成點火不順
或是暫時性斷電給點火系統

這真的是長知識了
跟原本的"斷"油印象元全相反
bruinhilde wrote:
想問的是
1.我蠻好奇斷油之後過程,麻煩知道的人說一下

2.我那樣的過程,等於油門跟煞車同時重踩
請問我要回廠檢查注意什麼嗎?

3.我打N檔的時候
儀表板應該是有亮紅燈,那是什麼燈呢?

4.如果再發生一次,沒有發現是踏墊的問題,或是真的是爆衝
最正確的處理方式是什麼呢
...(恕刪)

1.假如7000轉斷油....
轉速就會掉下來.....
然後又升到7000斷油......
如此反覆而已......

2.我覺得檢查煞車有沒有過熱損耗就好....不過應該不會有什麼大礙.....

3.什麼燈.....就要看原廠說明書了喔...

4.我會先打N檔....讓輪胎沒有動力前進.....
如果不行....就轉key熄火.....
如果再不行.....就翻車吧.....(想到這裡覺得好恐怖)

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