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小妹新牽的FIT

seikosum wrote:
如果妳比較注重安全性...(恕刪)


車子不是這樣比的

f牌小車,雖是進口,可是就是貴,cc數才1400cc ,(除非手排),對稍微熱血的根本不會列入考慮!!
何況f牌修很大,這是大家都知道的,而且你確定f廠會修這台進口小車?別太高估那些技師了
零件維修成本也絕對是貴........說好聽一點是動力堪用,講白了就是笨笨的,山路要操個車,這不危險??



h牌沒錯,是安全性差了點(可是有比十年前的車差嗎?沒abs的k8不都一堆人在開了,撞死的人有比較多??),陽春也沒錯,(很多要選配),可是車價還是相對便宜
馬力大,省油,操控佳,改裝空間大,年輕化,零件與改裝都便宜 ,這就是h牌最大的優勢了

講到安全性,不要說小車,就連房車,只要大撞非死即傷.........這有差很多嗎?? 何況是小車對小車?
自己開車注意一點,防衛駕駛比撞上去好吧!!



結論,沒有一台車是十全十美的,只有適合自己用車習慣的,選自己喜歡是適用的就是好車!!
沒有選哪台車才叫做懂車的道理!!
"講到安全性,不要說小車,就連房車,只要大撞非死即傷.........這有差很多嗎?? "

又遇到這種似是而非的說法.無言.
挺F牌的都馬覺得不買F就是不懂車

要不是有德國福特今天開福特能在那暢秋嗎?

國外FIT也是五顆星,自己在那裡幻想做結論

引言2010-03-12 09:34 by seikosum:
德國Fiesta不但車身結構底盤比fit堅強的多而又氣囊又多了車側氣囊與膝部氣囊對妳的生命安全有多重保障尤其是車速較高時~
fit空間不錯是座艙前移及犧牲後行李艙空間的結果.
雖乘坐空間較大但缺點是危險係數增加安全係數減少
它的前保桿與駕駛者距離過短而後座乘客與與後保桿距離變短則危險係數增加~
尤其是本田小車一向為人詬病薄弱的B柱C柱~


大家都五顆星你是如何判斷FIESTA車身結構比FIT強? 底盤好倒是認同無異議
說到 "前保桿與駕駛者距離過短"
再短也沒SMART短,重點防火牆強度才是關鍵吧,車頭長又怎樣,空隙難道塞滿填充物了嗎? 沒有塞那只是空氣,空氣可以減低撞擊時候衝擊力嗎???????
沒知識也有常識吧,連包裝貨物都沒包過嗎?

"尤其是本田小車一向為人詬病薄弱的B柱C柱" 這又是哪來的?? 又幻想了喔

你不要在那裡讓人對F牌的擁護者覺得很反感
現今F牌的確出了不少好車,但是不代表別人都是爛車
沾了德國的光芒就在那自我優越感狂升
今天就算F牌十全十美,但是我就是不愛它的型,偏要買評價沒它高的車
這也是個人自由選擇,跟懂不懂車識不識貨根本打不上關係
個人喜好不同罷了

你很懂車嗎? 你從事過汽車開發製造業嗎?

seikosum wrote:
如果妳比較注重安全性...(恕刪)

boneman wrote:
你很懂車嗎? 你從事過汽車開發製造業嗎?


看他的樣子 應該在賣車 而且很閒沒什麼客人 !
boneman wrote:
挺F牌的都馬覺得不買...(恕刪)


別那麼激動吧..開福特沒啥好暢秋的..國外FIT也是五顆星,自己在那裡幻想做結論.但台灣有沒有少東西還不知道..
當初T牌小鴨在國外也是很風光安全的車.到國產後呢?進口跟國產本來就有差了..不是車不好是製造商的問題..
但是台灣人就是喜歡比東比西的啦..要比也是國產馬2比那輪到進口嘉年華阿..不過馬2跟FIT我會選FIT.

seikosum wrote:
fit空間不錯是座艙前移及犧牲後行李艙空間的結果....(恕刪)


目前看來fiesta沒有座艙前移行李艙空間還輸fit喔

目前的B型車有哪款行李艙空間大過FIT的請舉列
seikosum wrote:
"講到安全性,不要說...(恕刪)


哈哈!!!

至少我年汽車科系出身,有國家證照
也在車廠小蹲過

這總比你連車子的設計結構都不知道強多了吧!!


PS:撞車會不會死,跟運氣佔上至少七成,車體安全性大概三成,所以好車與壞車的差異想必小於一成!!
(當然我指的是市售的一般長銷車輛)(一個曾經開K6大撞卻毫髮無傷的我!!)
大家不會模糊焦點

我們最想看的是 氣質出眾 的 米粉姊姊 照 +1.
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alicepalicep wrote:
車子不是這樣比的f牌...(恕刪)


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