最近收到一則網路間流傳的Honda Fit遭受撞擊的email，從圖片中可以看到該輛國產的Fit是被後方的公車所撞擊，如果照email上面所說的是被公車以時速30～40km/h所撞擊，那這樣嚴重扭曲變形的程度，倒是相當令人訝異！
國內受到經濟環境的影響，消費者對於小車的接受度再度升高，但在安全性方面，原廠雖然有提出國外撞擊測試的數據，然而國內所販售的小車，單就安全氣囊數的差異就與國外完全不同（國內多數車輛僅配置兩顆氣囊，而國外撞擊測試的車輛至少6顆氣囊），因此Ford New Fiesta才會標榜所引進的車款與國外撞擊車輛完全相同！
且從該輛Fit被左後方所撞擊的角度看來，原廠並未配置車側氣囊、氣簾等，所幸後座當時並沒有乘客，不然後果似乎更不堪設想，但駕駛也因沒有氣簾、車側氣囊的保護而受到傷害！或許原廠都有成本上的考量，因此僅配置兩個SRS氣囊（僅提供駕駛與乘客座從正前方的撞擊保護），但天有不測風雲！難保像該輛車一樣，被大型車輛從後側方撞擊！這樣是該怪選錯車？還是自認倒楣呢？
編輯部並無要批判任何車輛的意圖，畢竟各車廠、車商都有其生產成本與獲利上的考量，國產多數車型也僅提供雙氣囊，消費者也只能默默接受（畢竟就算要加氣囊，售價勢必將提高不少），因此編輯部希望消費者在購車前多了解產品，畢竟這是買方市場，不買誰也無法強迫，且不要老是注重在原廠有沒有送恆溫空調、置杯架、DVD、天窗甚至於晴雨窗、防盜器、腳踏墊等配備上，反倒養成車廠盡送這些無關安全性的配備！倒不如給些ESP動態穩定系統、車身穩定系統、SRS氣囊與ABS等主被動的安全防護才是重點。
原文出處
http://chinese.autoblog.com/2009/10/25/honda-fit-crash/
白馬1154 wrote:
轉貼之前文章有關FI...(恕刪)
其實不令人意外耶
畢竟兩台車的size差太多了
原廠考慮安全性的時候不可能拿公車對撞成績來評估，就如我前面提到的，跟自己同級距的車相比才是
當然啦!!路上的車禍是不會管你幾cc，車子大小輕重的
所以嚕~~想要在每次車禍中增加全身而退的機率，那就買大cc數(車長、車重)的車吧
這種都會取向的小車本來就不是拿來飆車的，開車時最好多點警覺，除了不要撞人也減少被撞機率
另外，總是有人認為把剎車搞得犀利無比，比車子被動安全來的有用，不能說完全錯，這麼作頂多只能減少撞人的機率，但無法降低被撞的機率，車子在路上走是不會按照劇本安排滴
至於氣囊強制安裝的問題就要看政府是否硬得起來了
很顯然的，目前還在等著硬
還有，車廠這麼賤，不給你加個萬把塊是不可能的
都賺那麼多了，不能優惠一下喔
白馬1154 wrote:
轉貼之前文章有關FI...(恕刪)
唉....這種轉貼還要貼幾次?
網路流傳Honda Fit撞車圖片 小車安全再度浮出
被撞的FIT變形的好嚴重...不知有沒有人PO過
1.5的fit還真恐怖..
小車被大車撞到, 就算是雙B下場也很慘....
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不管您是開國產小車還是進口大車, .總之在路上儘量離大車遠一點.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1231666&last=14735113
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1239282&last=17696102
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