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機油加剛好有這麼難嗎?

這種可以就好的態度
的確是大部分國人目前的心態

很多商品都有說明書與使用手冊
或是注意事項
我想很多人都是直接丟一邊
連拿起來翻都很懶

個人是很感慨這樣的環境
可惜無力回天
只能導正多少算多少

以前小弟也是修車黑手
很慶幸遇到一位很嚴謹很凶的師父
每樣東西到手
第一件事就是看使用手冊與維修手冊
再來才是動手下去做
只要不是照手冊上的規範作(偷吃步)
被發現就被打或是被丟工具...XD
讓我從他那邊學到的觀念與做法
儘管現在轉換跑道不當黑手
一直還是很受用

我想就是因為這樣修車方式
很難達到一定業績
小弟才無法在這種環境一直做下去....Orz
仙猴 wrote:
扭力板手!?可能很多...(恕刪)


呵呵
可能人家會用我有10幾年的經驗一直都是這樣做都沒事來嗆你
修車修的好..........要飯要到老
不給你惡搞怎賺下一筆
frank111 wrote:
據說是不會傷引擎...(恕刪)
那是謠言.

機油超加是可能傷引擎的, 不只是單純增加運轉阻力而已.
我以前開的某款車的車主手冊就有鄭重警告切勿超加,
機油超加後, 油底殼的液面升高就可能被曲軸攪拌到,
機油被曲軸重複拍擊與攪拌後容易產生氣泡,
富含細小氣泡的機油, 在潤滑過程中油膜較易破裂.
油膜一旦破裂, 那就是金屬與金屬的直接接觸了.
因此一般機油中都一定會添加消泡劑,
但是你要如何知道機油中的消泡劑何時衰退?
機油潤滑性的衰退也許還能從油門踏板感應到,
機油消泡性的衰退你要從哪裡感覺?

我就搞不懂那一堆馬馬虎虎的各廠牌原廠技師,
明明機油尺的上下限之間有那麼大的距離,
要讓機油液面落在上下限中間有那麼難嗎?
就像是距離只有一公尺的靶都打不到一樣的離譜.
我爸一個朋友開的保養廠
他機油就會加比較正確 如果一瓶沒加完 都會給我們備用 不然就是下次保養時帶來
有一次我記得要出門檢查車時 發現有點吃機油 但很少
開去給他看 他直接倒一灌進來 說這樣多加一點 看下次量會減多少
不過他除了會吃機油的引擎以外 很少超加
也因為他很謹慎巴
有時候去給他保養或修車很少看到店裡是空的
除非剛開門就去
追風RZX變身RZR計畫進行中
還好我遇到的技師還不錯

在保養時我會在旁邊看一下順便和技師聊一下

技師也會主動告知並不會加超過的問題

*^* wrote:
那是謠言.機油超加是...(恕刪)

今天真是長見識了~

以前只有知道機油加多了頂多耗油、沒力 和 引擎散熱不易...

想不到影響這麼嚴重...

感謝分享囉~

就像是距離只有一公尺的靶都打不到一樣的離譜

其實...男人只要年紀大了...

通常自己"短槍"的射程很難超過30CM的啦~
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