• 5

FIT跟馬2的動力比較

都是小車...動力就那樣,油門踩了都會跑,比較大的差異大改就是空間嚕...
1.5小車~要有"強烈"的貼背感.....這.....
除非是被後車追撞~或是板大對於"貼背"的定義很寬鬆~
不然1.5的要有貼背感很困難吧.......

2.0的NA房車我開起來都覺得~~
只有引擎在咆嘯~時速指針卻在規爬了..........

而且之前有去試駕過FIT~
不知道是是乘車已經被惡操過還怎樣~
定速80急剎~點頭點到我被嚇到~
然後業代就說~~"看~煞車很強吧!!".......................
好吧~~我承認煞車是比馬2來的好~
但是那個底盤.........................

我只能說~FIT走穩定路線~馬2走靈活路線~
端看自己的取向去取捨罷了~
ok40 wrote:
倒是坐過大改的鯊魚,那種才叫真正的貼背感...(恕刪)


不用到大改吧...
原廠的日規引擎就很猛了
害我現在對一般的NA車或是柴油車 全油門加速都有種免疫的感覺
每個人心中都有一把尺,但直不直就不知道了。
法爾西斯 wrote:
FIT和馬2兩台車都...(恕刪)


FIT的動力跟空間確實不錯
但在操控上想暗示比馬2還高竿就太好笑了
FIT是日本小車中算偏軟腳的了,馬2、COLT、SWIFT都還較佳,甚至從日規來看T牌Y車也沒比FIT差
這車即使是改裝賽車也常出現翻車的情況
inconceivability wrote:
FIT的動力跟空間確實不錯
但在操控上想暗示比馬2還高竿就太好笑了
FIT是日本小車中算偏軟腳的了,馬2、COLT、SWIFT都還較佳,甚至從日規來看T牌Y車也沒比FIT差
這車即使是改裝賽車也常出現翻車的情況

COLT較佳?????????
我想你大概說太快說溜嘴了,不過這些平民小車在我看來都是一個樣,慢慢開比較安全...
原來我太帥 wrote:
COLT較佳????...(恕刪)

我想可能是你看太快看走眼了...COLT≠COLT PLUS
COLT底盤表現本就不差,COLT RALLI ART更是日本現今的小鋼砲王
COLT另還在德國還獲得金舵獎...
天空之塵 wrote:
1.5小車~要有"強烈"的貼背感.....這.....
除非是被後車追撞~或是板大對於"貼背"的定義很寬鬆~
不然1.5的要有貼背感很困難吧.......
...(恕刪)


也不能這麼說啊...MAZDA的1.3雙轉子.就有200多匹....很有貼背感啊!....我來LDS的..
除了那120匹的馬力能比過同級車
真不知道到底FIT還能比甚麼
外觀也倒還好
內裝的質感 感覺很廉價
比對國外的型錄
偷料過頭了

尤其我個人特別非常對那室內外換氣的"撥桿"感到不可思議
即便要維持機械式操作 弄成旋鈕 質感也好一點
國產車的動力也沒什麼好比較的

況且也只是1.5小車

開車還是慢慢來注意安全比較實在

版主這樣也蠻可憐的

不過空間和省油來說FIT的確是很突出

以小車來說實用度很高

每台車都有各自的優缺點

不用比較來比較去的

好好珍惜自己的車這樣就夠了
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?