MarxCho wrote:
請問一下，老爸的CR...(恕刪)
我之前開premio 1.6的,一車滿載遇到上坡紅燈,
d檔沒踩煞車車子會自己倒退喔,但是不是很快倒退,
是很慢很慢的倒退
斜坡上，左腳先踩著煞車，右腳緩慢的踩油門加速，同時左腳輕輕放開
這樣的開車方式並沒有什麼不對！
並不是說自排車，就不能用兩隻腳開車的
永遠只會用單腳而不知道變通，是左腳有殘障嗎？.....
不必要的莫名堅持，真的沒有聽的必要
就像我們吃西餐的時候，左手拿叉，右手拿刀的方式，也是稍微自我訓練一下就可以的
有人一定要右手拿叉子才會吃飯的嗎？....﹝有這麼傻的？我也沒話說了﹞
斜坡上，其實會往下滑動是正常的
不會往下滑動，有可能是怠速較高，變速箱已經開始驅動車輛前進
或是說扭力轉換器的滑差較小，變速箱已經咬住所以才有支撐力
那不是什麼車廠特別的調教 .......﹝車廠哪知道你家的坡，坡度有多少啊？﹞
所以說 ~ 不論是什麼車種，只要坡度夠大，都逃不開地心引力的拉力的
因此 ~ 這不是什麼休旅車的通病，只是你開車經驗比較少而已
別擔心了，你家的 CR-V 3 是正常的
至於自排車用雙腳開車，其實也沒什麼危險性！﹝只是會不會的問題而已﹞
右腳下，左腳就上；左腳下，右腳就上 .......
某個程度來說，這樣還比一支腳在那邊左邊、右邊轉來轉去來的更安全
因為你的腳是固定位置在控制車子的
像有些撞牆後堅持是車輛暴衝，死不認帳的車主 ~
他們多半是堅持一支腳在那邊轉來轉去。但只要一個沒踩好就 ..... ﹝車輛暴衝啦！都是車子的錯 .....﹞
但 ~ 若是能夠協調好兩腳上下的活動
右腳油門，左腳煞車絕對是很正常的開車方法的
所以不用擔心，放心的去做吧！~
MarxCho wrote:
請問一下，老爸的CR...(恕刪)
正常的，不用問
如果您有開過CVT或DSG的變速箱
您就會知道，上坡起步請依照手排車的方式
左腳踩剎車，右腳微含油門，待車輛有起步的感覺時放掉剎車
不知您考駕照時教練是不是這樣教的呢?
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
ricksu wrote:
正常的，不用問
...(恕刪)
樓上大大說的對...
這種情況若是發生在 CVT 車，保證嚇到...因為他放開煞車是以接近"空檔狀態"下滑的
附扭力轉換器之自排車遇坡度較大或是載重較重時，鬆開煞車下滑是非常非常正常的情況...
用簡單的物理現象及小實驗來說明：
原則：物體垂直向下分力 > 物體靜摩擦力，則物體下滑
(1) 當斜坡坡度變大時，會增加物體的向下垂直分力;
(2) 同樣斜坡坡度下，物體質量變大也會增加向下垂直分力.
以上情況都是增加向下垂直分力，但是物體的靜摩擦力若沒變(以自排車輛來說，是要以扭力轉換器輸出之力量與輪胎對地面靜摩擦力之總和)，則物體下滑.
當然！這題牽涉的東西很多，車重、齒比、怠速及扭力轉換器的輸出、輪胎寬度...基點不同無法一概而論，但我想應該是"車重"這個因素佔比較大的比例囉！可以做個小試驗`,拿把尺，上面放 5 元銅板，調整一邊高度到銅板不下滑的臨界高度，在同樣斜度、位置下， 5 元銅板不下滑，但是換成 50 元銅板，那就會滑下了。
CRV 應該重 Premio 有 200 kg 吧！下次可以請樓主實車測試，Premio 加重量到與 CRV 同水準(例如 CRV 坐 1 人，Premio 坐 4 人..^^)，看是不是 Premio 也會發生"倒退嚕"的情況囉！結果要 PO 上來長知識吶！
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