而且他是指crv至今仍未將vsa 6srs列為配備
並未指所有honda車系
他絕對知道acccord 8 2.4 vtis及3.5L款 有完備的安全配備
大家難道不想要crv多一點安全配備嗎?
國產車搞到超過100萬了 2srs也就算了 連VSA都沒有(是不是因為底盤太好 所以不需要VSA?)
那還不如多加幾萬買acccord 8 2.4 vtis
問題是 有些人就是要買休旅車 就是喜歡本田的車 這樣對得起愛護本田的車主嗎?
不要說accord 連civic 2.0都有VSA+4SRS
今年因為crv仍保有2.0車系 享受的到貨物稅 明年貨物稅優惠取消
加上小改又漲價 就不知道銷售量會如何變化了!?
就安全配備而言 crv真的給太少了
反而是本田中大型房車較有誠意
和泰camry 2.4頂級定價110w 也才在小改款補到4srs
還在撐 不願意給6srs mondeo 也是 就是不乾脆
這點就要大大稱讚本田(不需等小改 一次到位)
雖然new teana 2.5 LG也是有 但畢竟稅金是致命傷
台灣車市就是這樣 有一項同級車獨門配備 其他就不願意給 還開高價(好像是獨門生意 你不買就沒有)
例如有柴油引擎 AFS 5速 ACC ...其他的我就不給你 好像這些東西很貴
或許自我安慰吧
因為crv從上一代就沒VSA 這一代沒有也不需失望太大
反而是和泰 陸續將VSC 退出alts wish(僅剩不知售價的g-option有)
真是非常不良的示範!
ben42569 wrote:
Civic呢?
2006/04/07左右上市 售價自自64.9萬至79.9萬
現在呢售價自自69.9萬至82.9萬
三年來漲價的幅度從3萬到5萬之間 (平均一年漲1萬到2萬)
但特別注意，HONDA CIVIC台本還沒大改款過喔?
照之前的大改款定律，參考同為房車的Accord
個人猜測大改款後的價格是76.9萬至89.9萬
從樓主講到Civic就知道樓主瞭不瞭解HONDA了。
Civic在小改前的車款型號分別是LX、EX及EX-S及2.0的S共四款，
價格分別是64.9 69.9 72.9及79.9，
但自小改後就已取消了LX的配置，
1.8的部份就是以原本EX及EX-S變成VTi與VTi-S，
所以你說這漲幅的數字是不盡正確的。
要批HONDA不是不可以.....但請先做好功課！
對HONDA有啥不滿的.....在批之前也稍微看一下自己想批的內容有沒有什麼邏輯不通的地方，
這樣講出來的話才有可看性嘛！
陸軍憲兵少尉 預官43期 何排
這個標題應該改成
應該早一點讓Honda原廠後悔。
10年前因為自己無知，買一台國產一代CRV當時的價格竟然與進口價格一樣，甚至更貴，若國產之後無法Cost down，那當初何必在台設廠製造，直接進口不就好了。最起碼也要有關稅上的降價才對。
Honda讓消費者越養越肥！不要再買Honda了，這樣對每個喜歡Honda的消費者都有好處。
因為台本的心態及售價對本地消費者來說真的是很不合理.
有人說愛買在人甘願就好.因為這是自由市場,買賣自有市場供需調節.
但本田這個精緻的汽車品牌在台灣銷售量在98年10月以前每個月都是敬陪末座(豐田第一,中華第二,裕隆第三,福特馬自達<實為同一公司>第四,本田第五).而進口車HONDA LEGEND根本賣不出去.這代表什麼意義呢?
絕非品質有問題而是售價策略所衍生的問題.
本田車的精緻度不輸給豐田,更在三菱福特裕隆之上為何銷售量不佳呢?
台本的售價及車子的裝備明顯看出他對台灣人的心態.
但為何台本不因銷售量不振卻仍能大賺其錢呢?
答案其實很明顯的.
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