雖然汽車科技日新月異，但是不代表說就能保證所有車子底盤都不會生鏽
對於一輛車只開4~5年的人來說確實沒必要去做防繡，因為原廠防鏽工程已經足夠了
但是對於住在海邊沿海地區還是對於車子要求較多，看不得任何地方生鏽
或者一輛車打算開到報廢為止的人誰敢認定一定不需要做底盤防鏽?
就算你去問原廠他也不敢保證他的底盤能10年20年不生鏽
老是說汽車發展史有啥用?台灣地區的國產車能跟進口車比嗎?
前面有某位車主就發表才幾年而朋友的車底盤就生鏽了
那如何用汽車發展史來解釋?
汽車發展史只能用在解釋汽車發展的時程，並不能解釋台灣汽車為何總是品質總是跟國外有差
每個人根據使用車況以及環境不同有無需要可自己判斷
沒有一定要做或是絕對不需要做的說法
raptor2605 wrote:
參考一下啥是防銹吧h...
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=114536
(恕刪)
這篇小弟只看到很多"零件"生鏽, HONDA 廠內應該不生產三腳架吧.
可能是價格壓太低, 供料商也省了幾道表面處理的工序吧.
就小弟所見, 起碼有某家國產廠商車子品檢後,
車輛要下停車場前, 還有做一道加噴底盤防鏽的工序,而且是不久前才看的...
人家是設定車子停在履帶上帶過去, 現場只有地版下噴頭左右擺動聲+噴氣聲和很臭的溶劑味道.
而且, 一臺車子作不要一分鐘, 出來後趴下去看底盤, 還是"乾乾淨淨".
不過身邊買這牌的,真的沒人回應過底盤生鏽的, 即便是10年車.....
HONDA 屏東沒去過,不與置評.
l0919022554 wrote:
既然大大都這樣說了那我想請教一下，原廠出廠的車底盤還做了哪些工程
感覺好像會一不小心就加入戰局！可以不要算我一份嗎?
且不知道你們現在的底盤定義廣義來說是哪些東西？我只知道以前看過bmw影片的製程中，車台再製程中就有經過多道噴漆與浸料的處理，你說是美觀也好，但我想它們最主要的用途應該就是防鏽。
這這是很主觀的東西，有效與否，想做的人就會去做，雖然做了不見得有益但也不會有害，姑且不論成效如何，在某方面來說至少是有一定的助益，諸如隔音變好我想就是伴隨而來的附加價值。
所以應該不用扯到什麼汽車發展史吧？那就太over了~
我的看法是，就算底盤繡蝕，要繡到有行車為害時，搞不好你車都換好幾台了？若是零組件上的繡蝕，我想也不用稱到繡蝕很嚴重，就達到零件使用期限（壽命）了！
所以想做的人不要管別人怎麼說，就去做吧（自己的車，自己最大）
不持認同的人實在也不必要因此而來說人傻，笨的。
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