絲絨黑 wrote:版主PO大陸的那一篇...(恕刪) POLO車頂很硬???我想先釐清這台聯結車上面是載什麼再來說!感覺上只是載些輕型物件...如果上面是載鋼鐵等重物的話~整台聯結車翻車後.沒理由外面的帆布還包的好好的拉!所以POLO車頂才凹成這樣是可以理解的~各車廠車頂結構差異性比較沒那麼大~如果說前後艙安全性的話!德製的POLO安全性一定是比FIT好.這是無庸置疑的~如果要強調車頂安全性的話!出門請買"山貓".車頂是桁架設計的~以免出門被從天而降的貨物砸中...運氣不好的時候.就算躲在家也是不一定是安全的啦!!!
高速急煞+下坡路段+FF車+前座兩人後座1人.......這種情況下,整個重量肯定全壓在前軸後軸的穩定性已經減到很低很低,只要再轉動方向盤,車尾巴就甩出來了FF車在後輪幾乎失去抓地力的情況下,不知道ESP、TCS、ASC...之類的防滑循跡系統還能有多大作用?小弟也認為這些被動安全的設計很重要,但是這都只是在彌補主動安全的不足而已所以拿幾張相片或是隨便地引用事故來說明,真的只會誤導更多人
絲絨黑 wrote:版主PO大陸的那一篇...(恕刪) 看起來壓在POLO上的是貨車的貨物..貨車大多數的重量還是壓在貨車頭那邊..就算是如此,POLO已經快扁掉了..可以想像如果當貨車的車重全壓在POLO車頂會發生什麼事..不過當然了,如果自己認為進口車最安全的話,就去買進口車吧..來01打嘴砲也不能改變不了什麼事實...
galantboard wrote:POLO車頂很硬??...(恕刪) POLO車頂很硬???我想先釐清這台聯結車上面是載什麼再來說!感覺上只是載些輕型物件...輕型物件?你要不要看一下POLO輪胎已經被壓在水泥下面了也?很輕?如果上面是載鋼鐵等重物的話~整台聯結車翻車後.沒理由外面的帆布還包的好好的拉!所以POLO車頂才凹成這樣是可以理解的~各車廠車頂結構差異性比較沒那麼大~如果說前後艙安全性的話!德製的POLO安全性一定是比FIT好.這是無庸置疑的~中肯!!!如果要強調車頂安全性的話!出門請買"山貓".車頂是桁架設計的~以免出門被從天而降的貨物砸中...運氣不好的時候.就算躲在家也是不一定是安全的啦!!!但是至少可以把風險降低總比買日本車 就要抱者被撞斃死的決心好開一台很怕被撞的車 開上路上會安心嗎?不要跟我說慢慢開就好妳不去撞人 哪天也會有人來撞妳如果是我 我寧願存多一點錢買進口車 打死我也不會買日本的鐵棺材我個人就是把安全放第一日本車軟是眾所皆知的不需要再去爭辯!!有人把生命排第二所以選擇日本車~在怎麼戰下去也沒用!自己開的爽就好~