augheck wrote:我有坐過FORD 小.........不過那不是重點重點是那台FOCUS坐起來的感覺很....天王星換個檔就頓一下(恕刪) 其實手排變速是換檔最平順的變速箱重點是駕駛人的黃金左腳控制離合器的功力如何自排變速箱順順開當然很穩但只要遇到激烈的操駕不管多高檔的自排車頓挫是難免的
時代進步,手排變速箱也沒想像中難用齒輪設計已經不像以前那麼不好入檔甚至不踩離合器也是換的了檔一般,除了一檔起步時需要離合器踩到底其餘行進間,只須輕點離合器 快速換檔即可開了十幾年的手排車了車陣中,鑽來鑽去動力隨傳即到要是開自排車就只能等...我實在是耐不住2000cc以下,又沒turbo改手排是對 動力流失最有幫助的過灣時 扭力全開,那種爽度還是會讓我繼續選擇手排車煩耶ya wrote:除非是工作需要,這時代為什麼還有人喜歡手排的??整天在論壇狂叫要手排車,出了又真的會買嗎?...(恕刪)
手排車真的很爽!有時候我還特地去借朋友的手排貨車爽一下咧!不過,現在的車除非是本來就定位在性能車,否則手排版大多是低階入門車,什麼配備都沒有或者只有入門引擎!對於喜歡改車的人是一大福音,但對於純粹只喜歡手排的......買不下手!大陸地區手排會盛行其實跟台灣之前一樣啊!以前台灣的自排須加價或者直接選高階車種,更何況大陸地大,除了市區以外幾乎都可以一個檔位開幾個小時,台灣的交通不同,而且消費者已經被洗腦成"only自排",要車廠出手排,幻想一下會比較好!福特會出手排,應該也是為了差異化,沒什麼關心消費者這種屁話,說難聽點就是想辦法將消費者的錢錢賺去而已!