IF... wrote:
我是用SIMOTA 不銹鋼的
差異真的滿大的
我覺得差異最大的是在剛起步的時候
中高轉速反而沒感覺
油門明顯輕快很多
給多少油門就有多少反應
不會像原廠空濾會有遲滯的感覺
駕駛的感受非常好
但現在改用副廠的原廠型空濾
因為高流量的濾氣真的比較差
用一陣子就可明顯看到集氣箱有一層灰塵
為了愛車的壽命著想還是安分點好
跟我自身的使用經驗完全相反，
原廠空瀘是低轉速時，油門採多少，有多少反應，但中高轉速，變慢。
k&n(or mugen) 是低轉速反應較慢，需要踩重一點油門(手排自排一樣，只是自排影響較大)。
但中高轉速反應較快。
p.s 上述經驗由 k6k8手排，civic8自排駕駛的感覺。
March的進氣口是偏一邊的,因此我是每5000km換個180度,再過5000km才會拿下來洗...
我的作法是,有保留一個副廠的一般濾網放在車庫,要洗K&N的時候,先交換放下去,以免灰塵...
圖中肥的那一罐是清洗劑,包含噴頭的,比較均勻
瘦的就是要上的油了...
這張看的出來,我的K&N是髒一邊的...(因為其實這次因為要夜遊雙北,所以提前清理,才跑了7500km而已...)
這張看的更明顯了......
清洗劑上場......
傻貓在旁邊好奇中.......
其實很簡單,裡面附的說明書也有寫...
先別用水,從濾網內側(逆進風面)均勻的噴一下清洗劑,然後先放置個15~20分鐘.....
平時我是進風面朝下平放,這張是為了讓各位了解K&N幫你卡了多少東西下來.....
我常跑山路...這個小石頭會有是正常的....
感覺差不多之後,稍微補噴個幾下清洗劑,然後拿到水龍頭下,讓水流從逆進風面慢慢的清洗....
然後反過來看進風面,看感覺哪邊比較髒,在噴個幾下,繼續用冷水沖洗.....
全部我大概會花個10分鐘左右.....
洗好之後感覺會變的很白......
然後呢,將濾網直立起來,下面放個幾張紙巾,放個1~2小時後上下換邊,順便拿起來抖抖水...
http://attach.mobile01.com/attach/200907/mobile01-
我都是放整夜陰乾的....
第二天一起來就先噴油...
要從逆進風面那邊噴,不用多,噴嘴離濾網大概15公分,全部面積掃過個一次就好.....
然後進風面朝下放在紙巾上,讓他滲透...(梳洗去)....
最後,拿起來看進風面,看是不是很均勻的變成粉紅色....
還有檢查一下塑膠邊框,將多餘的油用紙巾擦拭掉(這個還蠻重要的....)
重點有三個:
1. 水洗後一定要陰乾(至少4個小時)
2. 油不要噴太多,只從逆進風面噴薄薄一層就好.....
3. 塑膠邊框要把油擦乾淨.....
接下來就是裝回去,開車去吹風啦.....
關於油耗,我是真的覺得比較省,因為平均轉數都比用一般的來得彽,大概都低個300rpm左右...
至於加速,因為我是NCVT的,大腳下去根本沒有低轉數的空間,所以是"暴衝"阿~~~
而含氧....March的是出了名的容易壞,我到現在可沒壞過阿........
而花費,真的省很多就是了...(假設每5000km換一次副廠濾網的話)
以上,希望對各位有點幫助.....
End of Story....Bye....
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