viper0355 wrote:
本田第一台運動化車款...(恕刪)
恩嗯～介紹的很詳盡～～不給你拍拍手都不行！！
小弟不才 也來補充一下好了!!
日規Accord的性能版 搭載H22A
(sir euro R 都是H22A但調教不一樣 PRELUDE車系也同屬H22A系列之一)
歐規Accord的性能版 也是搭載H22A
為同一顆引擎!!
(H22A系列我印象中好像只出到1998的樣子)
但是日規H22A搭載引擎出力較大
(日規SIR 歐規EURO R)
多歐規8P跟0.6扭力數據喔!
(日規前期黑頭190匹後期才修改至200 為封閉式水道)
(歐規紅頭屬後期220匹 為開放式水道)
所以一般掛渦輪都以黑頭為主 強度較佳
至於日規被稱為Euro R是因為當時Accord TYPE-R在英國已經被製造出就稱為TYPE-R
(日規的是sir版本 還有旅行車版本sir-T 歐規的才稱為Euro R)
所以日本Accord
為了讓TYPE-R精神及概念源自於歐洲Accord TYPE-R的理念讓英國人知道
所以把日本的Accord的性能版稱為Euro R!!
所以這是比較特別的地方!!
(這點說法根據好像沒聽過 所以不補充其真實性 不過很詭異的一點既然稱為EURO<--歐洲的意思 怎麼會是日本accord 性能版本)
如有錯誤的地方 請指教!!
也讓小弟明白錯誤點
互相增長知識!!
(這是我的了解accord車系的知識)
~就是愛斯巴達動力~
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