Accord實際操控性如何？ (第3頁)

fishfish3838
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21樓

2009-06-10 13:22

小弟我前陣子買車時有試過ACCORD 8 跟CRV3...

業務也很乾脆的就給我開上高速公路去飆...還不斷強調叫我可以油門再踩深一點...

然後可以大力一點變換車道...(當然是要後方沒車啦)

當時試車是滿座五人...路線是國道十號接一小段國道三...

ACCORD開起來真的像是貼在地面飛一樣...但又可以很明確的感覺到四輪抓緊地面...

起步加速不會像某市場領先品牌的一樣用跳的然後又後續無力...

他的油門加速感覺很直接~~踩多少力氣就是出來多少...非常好控制...

時速超過一百二以後再加速力道也很夠...高速變換車道不會頭暈...壓到地上反光鏡從方向盤也有很明確的感覺...

缺點的話應該是原廠導航實在爛...畫面很醜圖資又爛....T牌車熱愛的電子花車配備在ACCORD上比較少見...

底盤隔音沒有T牌好...但也不至於到吵...

如果沒有預算買進口歐洲車...ACCROD跟MONDEO真的可以考慮試乘比較...新TEANA也可以考慮看看啊....

T牌車我這輩子大概不會再去接觸了...前一輛T牌車給我非常不好的經驗...

PADDYCHENG

PADDYCHENG
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22樓

2009-06-10 13:50

小弟擁有2台截然不同的HONDA 一台是K9,另外是ODYYSEY, K9拉轉速時的VTEC動作聲非常悅耳,而ODYSSEY就完全寂靜無聲,引發轉速跟本拉不到3000轉就換檔了.兩台車的操控性非常穩.這就是我喜歡開HONDA的理由.

galaxy999

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23樓

2009-06-10 13:57

PADDYCHENG wrote:
小弟擁有2台截然不同...(恕刪)

小弟前一部也是K9, 也是被VTEC開啟的聲浪深深著迷, 現在開這部3.5V6沒有了那VTEC的聲音(變很小聲)反而有點失落.
不過還是不減對Accord的喜愛.

◎(‧●‧)◎

◎(‧●‧)◎
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24樓

2009-06-10 14:18

galaxy999 wrote:
那我就不知道了, 或...(恕刪)

抱歉阿，有眼不識泰山。原來大哥是3.5的車主 ~

我那時是試乘2.4的，可能底盤等級有差吧
7代我試過過彎超過極限後輪會滑胎，但還不至於失控
但那次在八代後座感覺有點恐怖，所以才會覺得八代沒較好

最愛豹紋

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25樓

2009-06-10 16:02

我的3.5 v6開了半年多~
加速力道足~好開又穩~

我住唯一不靠海的縣~
山路~靈活不笨重~轉向明確!

開在一般市區，以五米的車身~迴轉算easy
想像一下，身高158的女生開Accord 8th~
卻能駕輕就熟~感覺和前一輛1.6的坐駕一樣靈活!

只是有時候，停車位真的得找大一點的size~來出來不要笑…
不是怕停不進去，而是怕別人開車門時，「扣」到我的車…

建議真的去試駕~

ace7015

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26樓

2009-06-10 17:12

heidi0999 wrote:
禮拜天去試駕過了CAMRY，操控感普通
但一直找不到時間再去試ACCORD
怕之前試駕過的感覺忘了而無從比較...(恕刪)

對手是Camry

比賽項目是操控

不用比了

除非你是行船人

不然Accord肯定勝出的啦

如果樓主的操控定義跟小弟是相同的話...

以上

coolbid76

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27樓

2009-06-10 18:31

galaxy999 wrote:
(恕刪)以這部五米長的大車, 不管市區或山路一樣精準, 八代的操控比前幾代的還要好, 尤其是前驅車在山路上所易產生的推頭現象, 更加的進步.

不好意思這邊要吐槽你了

個人感覺八代的操控實際體驗並沒有七代的路感來得直接, 可能是因為車子變重軸距加長的關係,
轉彎變笨了, 只有在國道上跑高速, 才多了更穩定的優點, 但操控是退步了!
有點像是2000年那一時期的ACURA TL, 有點笨重,
好比說高速進出高速公路的交流道彎時, 七代一下子就刷過去了, 八代過得就沒那麼俐落,

而3.5這一顆引擎比起2.4/2.0重多了, 有著推頭的現象!
如果不是那麼在乎要在起步時幹掉對手或國道150km/h以上的再加速,
而喜歡跑山路的話,
2.0或2.4的雅歌反而還好一些....

ericars

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28樓

2009-06-10 19:15

coolbid76 wrote:
不好意思這邊要吐槽你...(恕刪)

+1
我是七代車主，不免要推一下七代Accord的底盤和引擎搭配
山路確實較為好操控
八代放大車格後的底盤，向舒適性妥協，少了個性
(ps.還有電子油門~!?)

以前代車款比較
Mondeo懸吊硬，不夠Q
Camry, Teana懸吊軟，無Q度可言
Accord懸吊偏硬，還算夠Q

但是在新世代之後，怎麼這幾台的懸吊差異化越來越小?

(操控感還是有差的~)

順順開的話，就都無所謂了...

starfield

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29樓

2009-06-10 19:46

coolbid76 wrote:
不好意思這邊要吐槽你...(恕刪)

没錯，其實Ａ７的操控比Ａ８好，但Ａ７　２。０的操控比３。０的好
其實很多人只因為掛上ＨＯＮＤＡ就自我催眠操控很好，將ＨＯＮＤＡ神化了
但很可惜的是Ａ８這點的確不如Ａ７，至少我試駕後的心得是如此

starfield

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30樓

2009-06-10 19:49

galaxy999 wrote:
那我就不知道了, 或...(恕刪)

我想這是ＶＧＲ給你的假相
Ａ８車尾穩性性真的不如７代