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ACCORD7直不值得買

我自己使用的經驗,覺得ACCORD的妥善率還不錯,除加上MP3(可用方向盤按鍵控制),買來至今無任何改裝,我依序開過福特天王星(中古)、飛雅特UNO(新車)、克萊斯勒SPIRIT(新車)、賓士300SEL(中古)及ACCORD7(2004年薪車購入),比較起來確實故障率較低,但油耗似乎沒有購車前想像的好,要注意的,車體本身來說頗大(頗寬),有些機械停車位的升降機都不好進去(例如宰相中的入口,當車頭無法正對升降機的時候)。我也建議可以考慮至中古市場購買ACCORD7 3.0的車款,動力與空間應該足敷一般家庭使用。
偷貼一兩張好了
車友的ACCORD 7 3.0



這台是阿嘎木棍淫吧....

就是因為這台脅迫到我的 摸督盧淫

讓我在淫界地位不保才賣車的啦
singal303 wrote:
七代 不是叫k11吧...(恕刪)


你好~
K6 8 10/K5 7 9 11...等等應該是早期南陽到現在台本廠內車型編號
而CIVIC EG6(同K6) EK9(同K8)/ACCORD CD(同K7) CM(同K11)則是日本HODNA的廠內編號
如有錯誤請各位改正
請問大大可以PM給我擬納量ACCORD7的套件嗎?

好好看喔
我自己的車剛好要賣
a7 2.0 實跑70000 白色 2003/11出廠
HSIANG1143 wrote:
外觀部分:全車正MO...(恕刪)

請問1143大大把A7換成FIT在路感及超控上有很大的落差嗎.目前開K7想換CV8或FIT.可是CV8太貴了.有點下不了手.FIT又怕跟K7的路感及超控差太多.K7只改避震器但是在高速公路變換車道的穩定性真的蠻不錯.上下交流道右腳都是緊貼油門的.....FIT可以開箱一下嗎
以前工作的關係

車子有時會開台中-花蓮 往返

在高速公路方面當然無庸至於當然是阿扣的強項

不論是加速在加速 寧靜度 舒適度 安全性 都是雅歌在上

但是山路上面我目前FIT僅更換 日本MODULO 套裝式避震器

山路上面我覺得操控方面比雅歌好操駕

而且刁鑽......選多以前山路的比較直角的彎

FIT多半減速直接抓方向盤即可 雅歌便無辦法以前常在幾個彎有SPIN的感覺

至於要開箱的話這邊不適合囉

樓主是討論雅歌的
分享之前牽車2006/4/20牽車後第一個月內的改裝要項就是那老老的核桃木

所以購車後我就給它處理一下了




已前和車友兩個洗完車無聊再拍的照片














看到這篇文章感觸真深 不知道我這台舊老婆不知道有沒有被下個人好好善待
ACCORD七代3.0,
剛過三年保固期,
車況佳沒啥大毛病,
類S2000的車頭設計是我覺得這台ACCORD最好看也最耐看的地方~
















PS Audio P12 + SOtM sNH-10G + Dynaudio Focus 50
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