2.4/2WD +1RAV4:適時4WD(較CRV更先進)+lockCRV:適時4WDOutlander:全時4WD(AWD)+lock+2WDRogue:全時4WD(AWD)+lock所以:Outlander>Rogue>RAV4>CRV
小弟我也是2.4的車主...因為我從來沒有打算要去越野...(我很怕鈑金刮到...)大部分都是市區代步上課或是帶家人上高速去別的縣市玩玩這樣...連離開柏油路的機會都沒有多少...更不要說是翻山越嶺了...我買的時候2.0與2.4都有試駕...坦白說沒有甚麼差別...他的四輪驅動平常也不會做動...所以買自己喜歡又符合需求的最重要...我也沒遇到車子發抖的現象...目前使用起來整個很滿意...其實我會買2.4是考慮到說下雨天時"也許"可以有穩定的效果...(其實我也不曉得有沒有作用...)還有就是後窗右下方的字....
印象中使用過4WD有兩次第一次是載著女友去山上,當時沒有裝GPS,想靠自己的印象走出這個山頭,結果開到有斜坡的小路,路面上長著青苔,到底是死路。看一看,死路盡頭還有一點空間可以多次迴轉,就這樣慢慢"連性"很多次,其中一次打滑,突然覺得後輪驅動起來了,沒有繼續往邊坡滑下去,嚇了一大跳,沒多久就脫困出去了。第二次是某一天心情不好隨機開向桃園觀音西濱平面道路,看到有台電工地施工,旁邊有一大片乾燥的海沙,有一台轎車加速衝過這一片海沙,還很吃力,差一點"凋車",當時心裡想這一台也勉強算是四驅,就來颷沙吧~出乎意外很輕鬆~沒有什麼困難度,我想是和這一大片海沙是平的,沒有什麼坡度的關係,不過至少比起一般二驅車種來說,至少可以做到脫困不怕"淍車"。我的感想是CRV的四驅能力比不上其它廠牌,但至少還有脫困的能力,如果想買二手的車主不是喜歡往山區跑的,實在是沒必要多花錢買四驅。
弟自己是 2.0 的車主, 之前有去試乘過 2.4 的車種,大家都沒有提到一點是 2.4 的方向盤重很多, 2.0 的方向盤比較輕,而且油耗差很多(大概有 3~4公里左右), 目前開起來雖然有時候會覺得有點沒力, 但大概 80~90% 的路面都OK, 給版主參考一下!
FireGL wrote:2.4/2WD +1...(恕刪) 真是個諷刺的排名rav4 高速公路都可以開到失控翻車 還真先進outlander 在山道或彎路上 還是跑不贏crv 因為crv的低重心佔了優勢 不然小凹其他地方贏crv蠻多的Rogue 他的四傳加上也頗為低的車身 在彎道倒真的有快過crv 甚至更快 只是比較可惜後座空間太小去年的人車誌四月份就有做過評比 重點是這四台都只能輕度越野而已 有興趣可以去看蛤!
ot715 wrote:弟自己是 2.0 的...(恕刪) 你弟買車時 dm應該有寫吧2.0是EPS電動輔助動力方向機2.4是HPS液壓輔助動力方向機我比較想問的是現在的電動輔助方向機有辦法調教的跟液壓輔助方向機一樣重的手感嗎?
個人覺得要買休旅車就要買4驅的才有休旅的感覺耶!要重度越野,我想應該很多國產休旅車都一樣不夠力吧~最好去買輛悍馬車才夠看!不過我在很久很久以前服役時,跟同梯的把悍馬車開去海邊飆沙,結果(屌掐)~~卡在沙灘出不來!悍馬車的越野能力如何大家應該清楚,會屌掐也是因為我們沒搞清楚她的極限!所以像CRV這等都會休旅車等級的,就別要求他有超強越野能力,應該說大多數小排氣量休旅車就算是4區也只是堪用吧!CRV我沒買,但是有開過,開起來很輕快操控也不錯比許多軟腳轎車操控好多了,前陣子跟朋友借了一兩三菱小凹2.4回來開2星期,開起來感覺跟FREECA差不多,笨重引擎聲也大,感覺就像豪華版的FREECA啦~
singal303 wrote:2.0是EPS電動輔助動力方向機2.4是HPS液壓輔助動力方向機我比較想問的是現在的電動輔助方向機有辦法調教的跟液壓輔助方向機一樣重的手感嗎?...(恕刪) 當然可以EPS更可以設定成低速時輔助力大/轉向輕手,高速時輔助力小/較重手且EPS不用液壓機構會更省油