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Honda FIT 不到兩年新車炸引擎

A bent connecting rod might not show any symptoms until it actually breaks.
彎曲的連桿在實際破裂之前可能不會出現任何症狀。
................................................................+1

樓主可能不了解壓縮比是什?現今汽車運轉時的時積壓縮比,根本不是字面上意思,尤其是擅長搞氣門正時與汽門深度的Honda~

我家小妞蛀牙了~
我本身也是CRV3的車主,我在保固期內也是乖乖的回原廠保養,怕的就是如果車子有什麼狀況的時候原廠才沒有推託之詞,過保固期後我就都在信任的外廠保養了,依照樓主的情形要跟台本要保固真的有難度,反正都沒保固了,建議直接把車拿去外廠修也便宜點,不用浪費時間在這上面了!
如果換作你是台本,你賣的車子都沒按時回廠保養,您還會幫他保固換新的嗎?
我覺得這個有幾個問題,保固內的車再怎麼不聰明,也會回原廠保養跟用原廠的指定油,大家就是在繳一種保證金的概念,至少要出保固比較有立場

且這感覺是機油用的品質很糟才會造成這種問題,honda出名的就是引擎,不太會有大問題,除非買到車王!如果汽缸內就有生鏽,版主怎可能感覺出來順與不順呢?天天開同台車,又不是像試車的人一年會開導幾百台車子,怎麼可能感覺順與不順?如果汽缸有生鏽的跡象,很顯然的機油可能有混到水,不是機油品質太差就是水管的水跑進去,但是這種跑進去都會有跡象,可能有漏水漏油...等!

要出保固總是要有站得住立場的地方,但這個感覺版主本身很難站得住腳!我美國白人朋友想省錢,在怎省也一萬公里換一次油,車是版主前一代fit,開了4年多里程20萬,在美國很稀鬆平常,我看也沒什麼問題,只是板金狀況很糟而已!日系車也只有本田最早在做飛機引擎,這樣的品質要出錯機率算是很低!

版主應該要去找平常幫你保養的廠而不是找本田維修出保固才合理!
你這段時間沒回原廠保養 你開了5萬公里沒換油 也蠻神得 本田該頒獎你了

hokumfastrax wrote:
106年11月9日...(恕刪)


保固期內要乖乖回原廠保養
不然出保固會很麻煩
有些推文不就事論事,連保固條款也不會看...








kinglan wrote:
樓主更新了保養時程表

保固期限內沒有按時去原廠保養
然後炸引擎再來找原廠負責跟網友聲援

前線預備,左線預備,右線預備......



去外廠保養就會炸引擎喔??

你有沒有證據請你拿出來?


講這種自以為幽默的很好笑?
換作是原廠的角度來說
今天引擎炸了,不就是去外廠保養出問題最好的證明?!

kjbi587 wrote:
去外廠保養就會炸引擎...(恕刪)
案例一
https://goo.gl/bSQPyE
案例二
https://goo.gl/rRgCKw
案例二裡面車廠招回
不過不是樓主這時期的車子
但是也可以看看彈簧的問題是不是還存在
案例二裡面還有蠻多案例都可以點進去看看
看樓主車廠只針對積碳和原廠維修
並無提及零件耐用度問題
有失大廠作風
剛剛還想到汽油問題
92 95或近來雨水過多
可以檢查汽油問題
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