





把我的文爬的那麼乾淨






真的都很有耐心





周末天氣這麼好,不要窩在電腦前筆戰了





該多陪陪家人或女友出去走走吧







我不飆C9很久了

最後一次尬大概是半年多前和美段跟一台賓士尬吧,車陣中跟加速還是小贏....

只是我當時單純想擺脫慢吞吞的車陣,所以在車陣中追過他並在之後的加速小放他...之後我就正常開,他一樣不要命的飆過去了,
他的技術、膽識不錯,最讓我訝異的是操控還可以跟上C9.....
哈哈哈,有錢玩車的應該去買賓士才對,不要在談其他歐洲雜牌拉....(目前經驗只有兩次都是賓士車還勉強看的到C9車尾燈)
日本車哪裡不好了,二戰時可是差點打敗美國,比德國還強的哩(以房車來說WRX應該比C9強吧,這點我承認,當初要買休旅車時本來有想過森林人,但考慮到後勤待料、維修、跟妥善率...一秒內放棄,我並不是喜歡花時間在研究車子的那種人)
樓又歪了,不要追著我的屁股跑....都談談松3如何打趴C9嘛

如果所謂的打趴,指的是銷售量,那松3一路都是被神T打到趴在地上都找不到牙的吧.....

就如其他網友所講,那些價格戰、CP值戰,對C9每個月的銷售量都沒影響,
會買C9的跟松田和豐田的車主是不同個客群族群的,
所以本田C9跟正港的雙田...松田和豐田的客群本來就不一樣,無所為打趴跟比較的關係
拍謝又說錯話了,松田根本沒資格跟豐田並列雙田阿......維修那樣不及格....(我先承認又說錯話省的你們炮


