DigitalMatrix wrote:
So What?.....(恕刪)
看你這麼激動..真是無言...連英文文法都錯誤 "a" Nothing???
如果我一一把照片貼上來,你願意道歉嗎?
我不會無聊到,也不會激動到因為這樣去跟你見面..那未免有點幼稚
願意花時間回去找照片來證明已經算是很看的起你了.
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.突然覺得自己跟你認真就輸了 ..
aniki1275 wrote:
看你這麼激動..真是...(恕刪)連英文文法都錯誤 "a" Nothing???
他錯在哪裡了, "YOU ARE NOTHING"是對的啊!
回到你的論點.你說的"N/A之王",我看不懂,也不知道它對我們這些一般的車主有什麼價值.我只知道,台灣本田,這個在台灣真正代表本田品牌的公司,所推出的商品,所訂的銷售價格讓人覺得不想買.現在的車廠因市場急速萎縮,正在進行殘酷的淘汰賽.不能在這樣的環境中存活,就沒辦法撐過去.對於本田這樣一個年產量400萬輛上下的車廠,可以拓荒的地方很多.本田對發動機,機車或許很行,但是對汽車,實在只是還好而已,產品線不寬廣,也沒有認真對高級車的市場有研究.在美國,或許他們比較謙虛,比較願意傾聽客戶的聲音,所以小有成就.在台灣,我的感覺就是"傲慢",卻又不知道他們在拽什麼.這就是我討厭台灣本田的最大原因
AABCDEFG wrote:
1個月到了嗎??時間...
及何謂機械架構與動力學+基礎熱力學+機械與電子常識與知識?
(恕刪)
會寫這段的一定不是學機械的啦!
什麼機械架構?機械系上的是機動學啦,連名稱都不懂?課本會教你如何去設計連桿機構,凸輪,齒輪與齒輪組,學了機動學後可以懂雨刷的機構,引擎內凸輪的profile對進排氣的影響,還有變速箱與差速器與萬向接頭!
對了,學完機動學只能懂三速行星齒輪變速箱,四速沒教,現在流行五六七速自排,那是車廠的專利,人家苦心的結晶,要懂可不容易,除非你有興趣自然會去學!
基礎熱力學能幹什麼?還要要上內燃機學啦!
若對汽車有興趣要學的還很多,首先工程數學要學好,否則怎麼去解熱流的偏微分方程式與振動的問題?
熱力上完要不要學流力?要不要學CFD(計算流體力學?)
結構設計是固力組在完的要不要學彈性力學,塑性力學,破壞力學?然後去學模擬軟體分析結構的振動與變形?
還有自控也要學吧!
電子的東西也很多,電機系最基本的三電(電子,電路,電磁學), 電子電路與天線等有線無線的一定要懂吧!然後一些機電整合的技術也要學吧?單晶片的東西8051,PIC,Verilog等語言也要學吧!
您說的這位大大真利害,電機系+機械系的東西可以讓大學生唸個八年,然後大二大三時每們課都可能被當一半,所以要努力的唸才會懂!
大學部的課只是基本,要學汽車的精華一定要唸研究所,歐~~~~每門都要精那會比台大教授還利害,機械系與電機系的老師窮及一生只懂一個小小的領域,你居然想要全部了解,那會說這話的大大可不是一般的天才,可真是絕世不出的奇才!
台大機械與電機的老師我很熟,我幫他們引薦這位奇才給他們好了,台灣的希望就靠這位大大了....
Sorry, 我認真了....
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
paulpwu001 wrote:
他錯在哪裡了, "Y...
.....,台灣本田,這個在台灣真正代表本田品牌的公司,所推出的商品,所訂的銷售價格讓人覺得不想買.現在的車廠因市場急速萎縮,正在進行殘酷的淘汰賽.不能在這樣的環境中存活,就沒辦法撐過去.對於本田這樣一個年產量400萬輛上下的車廠,可以拓荒的地方很多.本田對發動機,機車或許很行,但是對汽車,實在只是還好而已,產品線不寬廣,也沒有認真對高級車的市場有研究.在美國,或許他們比較謙虛,比較願意傾聽客戶的聲音,所以小有成就.在台灣,我的感覺就是"傲慢",卻又不知道他們在拽什麼.這就是我討厭台灣本田的最大原因
(恕刪)
在美國這個大市場,每個車廠都很謙虛,一來市場大,二來美國人喜歡告,若是車子設計有問題出事可是天價的賠償!
HONDA在美國的銷量在日系車廠來說僅次Toyota,更重要的是,美國是HONDA的最大獲利來源,HONDA在美國賣的比在自己本土的多,不小心捧著飯碗才怪!
我家人在美國買的都是HONDA買菜車Accord,從2.7V6到3.0V6到2.4L4的款式都有!HONDA在美國也沒有多跩,國民車啦,價位合宜品質不差,要高級的話不到30K的車那會高級?
美國人的薪水是台灣三倍,車價比台灣便宜的多,HONDA這種國民車拼的是銷量,有什麼好高級的?
來台灣後,Accord與Civic就好像鍍金一樣,車價高然後說本質好,奇怪在美國怎不敢講?因講會被人笑!
口口聲聲的說以人為本但連把手化妝鏡都偷,不是說要談CSI嗎?顧客X聲連連怎麼沒聽到?
您說沒錯,傲慢啦!
市場已在進行殘酷的淘汰賽還這麼跩,乾脆收起來比較快!
反正漂亮的據點賣國產與進口車都沒差!
HONDA在台灣的車種以前是CRV賣的比Toyota好,現在Toyota一反擊沒有車種"敢"賣的比Toyota好,在美國會賣贏的在台灣卻賣輸,因人家下猛藥,便宜又大碗,安全配備完整不偷,這種猛藥市場不被整碗端走才怪!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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