emeryville wrote:重點在於引擎為什麼進...(恕刪) 沒錯!進水原因才是重點,到底是原廠品質問題還是外廠保養問題,還是車主操作問題?車廠以沒有在原廠保養為由真的是在模糊焦點........
qena wrote:因為平常不是開小車,特定上網看了一下FIT用的是1.5升單凸輪軸NA引擎,很難想像現在還有車子用單凸輪軸引擎,這種運轉起來是不是比較容易出怪手呢? 不是幫本田說話,本田引擎在這個年分出狀況的例子少之又少樓主是什麼原因我不知道,但可以確定跟單凸引擎沒關系,本田的3.5V6也是單凸
hokumfastrax wrote:106年11月9日豔...(恕刪) 樓主你好,我想關鍵就在於你2萬、3萬、4萬、5萬、6萬、7萬都沒回原廠做定保,7.7萬回原廠做保養,你怎麼可以指望原廠會發現你引擎已經有狀況了!!你自己每天在開的人都沒發現了,原廠怎麼可能只憑做保養一小時左右的時間發現到!!更何況那是要拆引擎才能看到的。就算你提供你在外廠保養的證據,那有沒有可能責任是在外廠呢?3c產品的保固,原廠都說只要外面拆機過,原廠都直接取消保固了。更何況你234567萬的保養都在外廠,如果我是原廠,我心裡os也在想你怎麼還敢要求原廠出保固啊?我只能說算台本衰吧,你這樣的方式,我想就算換別個品牌的車子,也很有可能會遇到相同況狀,就是衰可以形容。所以在保固期間內,我覺得還是都回原廠做保養才有保障。假設,你從新車開始,都是回原廠做定保,就算差一、兩千公里才做保養,我想今天發生同樣事件,網友們應該都會覺得原廠要負責吧。我買新車到現在快滿三年,1000、5000、1萬到現在快3萬而已,每5000都有準時回原廠做保養,如果我發生跟你同樣的情況,我想原廠應該沒什麼推的吧。
讓我想到之前某01的車友也有類似狀況 結果拆檢時他好像在休息室 總之沒在現場 結果技師說他的汽柴油混到究竟是自己加油時混到 還是在休息室時發生什麼 後來也沒看到下文所以不清楚樓主的羅生門好類似喔 基本上刻意支開車主偷拆 就很難不去聯想原廠這麼做的目的 而且車主也很難求證
11/24日 晚上更新站在一個車主的角度,因為我確實沒有經過淹水的地方,車子也沒有任何泡水,引擎的吸氣孔也非常上方,除非淹水淹到大燈,才有可能吸到水。所以我才覺得是新品瑕疵,畢竟這是鑄造件,難保沒有任何強度上的瑕疵;日本神戶鋼鐵廠之前也出過問題,難道我們消費者不能合理懷疑?照原廠的鑑定報告判定,燃燒室積碳高度整整少了1.5mm,推算下來這一缸的壓縮比會降低1.0~1.5,所以正常行駛&怠速一定會發現有異常。如果台灣本田堅持沒有在原廠保養就喪失保固,我也只能自費在原廠維修。