civic9真的被新馬3打趴嗎 (第27頁)

alexander0508
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261樓

2015-04-18 10:27

bambochen wrote:
Ford Mondeo...(恕刪)

大大您又沒有搞清楚狀況了，
因為civic999是說他的c9幹掉很多愛飆車的歐洲車，
所以才會有網友回覆請問他c9能幹掉什麼歐洲車。
網友列出來都是比較愛飆車的歐洲車種，
跟是不是渦流車1點關係都沒有，
您有看過golf1.6在路上噴來噴去的嗎？

網友999下毒，結果你還得來消毒，
您這個隊友還真的挺辛苦呢。

但如果順著您的話來講，
自然進氣2.0以下的歐洲車，
上個世代的車款中，能放掉c9的就不少了，
至於什麼車款應該不用小弟再列出來了吧。

alexander0508

alexander0508
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262樓

2015-04-18 10:34

wwwdevily wrote:
您買車只看帳面數據...(恕刪)

平平都是使用1般自排變速箱，馬力和扭力為不能參考帳面數據？實際的車主分享當然很重要，請問大大，那可以麻煩您說明這兩台車實際車主分享的比較嗎？

QQaazz1234

QQaazz1234
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46分

263樓

2015-04-18 10:40

為什麼不能拿渦輪車但排氣量同級來比
civic999 可是comment過渦輪車他也沒感覺印象中有網友提到GTI他也是不放在眼裡的
連BMW也只是把妹比較方便而已
性能操控他的C9 可是毫不遜色他的車一路上到1819輕輕鬆鬆還能變換車道自如
況且他說海放一堆歐洲性能車我就隨便找這幾台基本款的
請問他如何海放？靠一張嘴在夢中和網路自爽而已
被打臉就趕快躲起來不回應了吧～～

哥開的不是車是腳踏車

哥開的不是車是腳踏車
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264樓

2015-04-18 10:40

alexander0508 wrote: 大大您又沒有搞清楚狀況了，因為c...(恕刪)

你不要那麼中肯

在說現在那幾台歐洲車沒渦輪?超跑嗎?

alexander0508

alexander0508
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265樓

2015-04-18 10:49

QQaazz1234 wrote:
為什麼不能拿渦輪車...(恕刪)

拿320i都太客氣了，路上在噴的大多是2.0的328或428，這叫999要怎麼看到人家的尾燈？

owyn

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266樓

2015-04-18 11:12

看到大大回應那位替civic999發聲的...
我突然想起這位台灣組裝的泰規喜美的鐵盤粉絲還曾說要用他的喜美來約我跟我的米漿互尬輸贏...
我上班很忙,假日要陪小孩或是跟朋友同學們聚會,沒有那個美國時間
好吧----他的台灣組裝的泰規喜美是台灣第一,世界第一可以吧!

alexander0508 wrote:

因為civic999是說他的c9幹掉很多愛飆車的歐洲車，
所以才會有網友回覆請問他c9能幹掉什麼歐洲車。
網友列出來都是比較愛飆車的歐洲車種，
跟是不是渦流車1點關係都沒有，
...(恕刪)

AMDer

AMDer
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267樓

2015-04-18 11:49

最後一次回應這串

這種類型的討論串最後都會變成 "戰文", 原因就是 : 客觀條件 vs 主觀條件不分開討論

客觀條件 : 引擎/變速箱/傳動/安全性/空間...etc

主觀條件 : 外型/妥善率(很難大眾取樣, 我列在主觀)/操控(我條件也很鬆, 連這項我都放在主觀條件了, 畢竟不可能人人都懂底盤設計, 或是賽車手般的技術)

客觀條件基本上就是spec攤開比完, 就幾乎快知道結果了,

你要說國產C9的操控比進口馬三強, 我完全沒意見, 因為確實不可能大家都比過, 當然影片貼出來之後質疑的人自然又更少.

會變成戰文都是 : 客觀條件被黑的說成白的, 就這麼簡單

像是civic999的 : 國產C9安全性 "勝過" IIHS+Euro NCAP雙五星的馬三. 被電爆後又搬出 "最強的美規C9的IIHS影片", 但人人都知道 "美規C9" 跟 "國產C9" 的巨大差異性

我自己也是淒慘的國產車, 但我完全不想自欺欺人, 沒有認證就是沒有認證, 帳面上的差異就已經如此巨大了 (不只安全配備, 連引擎和變速箱全部都是沿用C8的, 從2006年4月到現在), 為什麼要再去安慰自己看不見的地方應該也是一樣的...

QQaazz1234

QQaazz1234
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268樓

2015-04-18 12:04

alexander0508 wrote:
拿320i都太客氣...(恕刪)

其實本來也不太想加入討論的但C9魔人實在太有趣了只好手滑酸了一下
拿320i他都躲起來了 328/335再搬出來他豈不要消失在網路上了
現在該不會跑去測試完發現跟歐洲車差距太大崩潰中了吧！

納罕星訣

納罕星訣
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269樓

2015-04-18 12:46

想太多，光是Honda Civic的二手價、維修費、零件取得，就比All New Mazda3優秀太多。All New Mazda3才上市4個月，到底撼動到哪間車商，半年後的數據統計才能得知一二。

2015年台馬的行銷All New Mazda3的策略真是無言，推出一款豪華入門款，要買豪華款的消費者，必須忍受台馬的嚴苛條件（等車2個月上下、限定接單、業務獎金少），目的先吸引消費者來店詢問豪華款，間接刺激尊爵、頂級的銷售輛。

如果台馬對All New Mazda3有信心，根本不必要這麼玩，維持最早的接單價，就足夠維持年銷輛10,000輛以上的數字。

但!!台馬對台灣中型房車市場非常的有貢獻，主被動安全配備會讓其他車商（Toyota、Nissen除外）思考是否跟進與升級。

cheryl2606

cheryl2606
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270樓

2015-04-18 12:53

納罕星訣 wrote:
想太多，光是Honda...(恕刪)

mazda 3 有一個很重要關鍵是沒有1.8以內的車型

civic 有1.8

civic 如果都輸真的可以填海

你應該是要思考的是同樣中型車排量2.0 為什麼可以賣贏civic 9