***ACC：使用中時，是將加減速交給系統處理。
交給系統處理的同時，駕駛人必須監視狀況。
在車況不複雜且駕駛能夠維持全神貫注的話，理論上算是安全的。
若是在車況複雜下使用，則駕駛要更加專注注意系統是否有正確作動，隨時接手。
因為仍需要全神貫注使用，所以每個人對ACC的想法不同，所以每個人使用ACC的方式、頻率不同，ACC會被開啟的情況可能有下面這些等等：
1.有些人很喜歡使用，幾乎都開啟
2.有些人常用
3.有些人可能想讓腳休息一下才用
4.有些人不常用
5.有些人想到才用
6.有些人不喜歡使用
7.有些人不放心使用
8.有些人根本不用
***車道置中維持：不需將車子交給系統。是在駕駛本來就握住方向盤開車的狀態下，系統默默給予輕微力道輔助維持在車道中間。
***車道置中維持是很好的輔助系統，很多人喜歡用，不過車道置中維持能否啟動會受到ACC影響：
各品牌車道置中維持作動方式大致分為以下兩種，若有車道維持方面需求的話，可以先了解一下車道維持的作動方式，試駕時一定要特別去體驗使用模式，看哪一種可以滿足自己想要的開車模式。
1. 可獨立作動的系統：不受ACC影響，可以’’獨立作動”或”合併ACC作動”，也就是可以把ACC與車道維持分為兩個系統，可以分別單獨啟動其中之一，也可以同時兩者都啟動，就看駕駛者當下想要怎麼使用。可獨立作動車道維持的品牌有，Honda, Hyundai, KIA, VW等。
2. 不能獨立作動的系統：這種系統的車道置中被ACC綁定，只能與ACC同步作動，也就是車子已經在ACC自動跟車的狀態下時才能同步使用車道置中維持，若關閉ACC，會同時關閉車道置中維持。
