公共電視國產車安全嗎？ (第25頁)

無名子
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241樓

2017-06-21 22:12

吃貨路人 wrote:
目前台灣車市資訊不...(恕刪)

支持，推一下
比起通過標準很低
又不准別人批評的ARTC
又不敢公開撞擊測試的詳細資訊的廠商
別人批評就檢舉的廠商業代粉絲
為了保護全台灣人的生命安全
減少每年好幾百人死亡
好幾十萬人受傷
TNCAP絕對必須要推動

安全的車體進行撞擊測試，以IIHS或ENCAP來說只要撞四次就結束了，Grand lancer只有撞不過才會一直撞一直撞到四十幾次，而且還是在國內ARTC做的撞擊測試，最後還沒公布有沒有過，只有公布4個撞擊測試影片，咻的一下就沒了，第二個影片是側面撞擊，沒有側面氣囊與側面氣簾也能通過，ARTC通過的標準也太低了吧，國外都是車外車內各個角度加上慢動作影片給大家看個仔細，還有完全沒有公布假人各個部位受傷的程度，是不敢公布嗎？

https://www.youtube.com/watch?v=qcRZTZhjaHQ

就是愛廢話

就是愛廢話
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242樓

2017-06-21 22:57

popomo wrote:
小弟較急，已經引用前...(恕刪)

哈～不會啦p大你做的很對～
（我們都是同條船的）
就是要大家多發類似主題，就是要讓大家知道有這個連署
大夥一起衝連署

加油

aquaeuro

aquaeuro
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243樓

2017-06-22 15:53

就是愛廢話 wrote:
就是要大家多發類似主題，就是要讓大家知道有這個連署

政府是人民的政府不是財團的政府

目前台灣車輛安全的標準掌控在部分大車廠手中成立T-NCAP是把主導權拿回人民手中

ethanevile

ethanevile
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244樓

2017-06-22 18:50

支持TW-NCAP
也附議完成！

ataisyan

ataisyan
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245樓

2017-06-22 19:12

吃貨路人 wrote:
目前台灣車市資訊不透明，買車只能靠問朋友(口碑)和問神明(運氣)，就是缺乏公正的評鑑制度

網友Hon於國發會公共政策參與平台提案臺灣增設新車安全評鑑協會(TW-NCAP)政策
請幫忙連署!!(恕刪)

大家太棒了，昨天看才200多個人附議，今天看已經有1100多個人附議了，尚差3800多個人附議，大家加油阿!請大家將下面的連結分享出去，一起參加附議，希望未來能盡速建立屬於台灣的TW-NCAP，來保障國民的安全。

https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31

aquaeuro

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246樓

2017-06-22 19:57

ataisyan wrote:
大家太棒了，昨天看才200多個人附議，今天看已經有1100多個人附議了

星星之火可以燎原

希望大家能將批評國產車不安全的點點怒火轉化成成立TW-NCAP的熱火燃向更多觀注此議題的消費者

aquaeuro

aquaeuro
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247樓

2017-06-22 20:06

Cloudy Shiau wrote:
像騎機車強制戴安全帽或後座強制繫安全帶
其實當時都有正反二方意見
國外也不是普遍都強制
但就是可以立法成功

也許是因為上述二法的立法實行成本低?

老百姓安全帽安全帶本來就在那邊要做的就是研擬法條制定實行細則及處罰條例
最難的可能是執行成效...

至於 TW-NCAP就沒那麼簡單了

就是愛廢話

就是愛廢話
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248樓

2017-06-22 21:20

Tw-NCAP
附議已1300多

還差3600多

加油

參加連署請參231樓

relax01

relax01
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4分

249樓

2017-06-23 14:34

附議加一，太棒了，雖然是個希望，但大家都有心。加油

popomo

popomo
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250樓

2017-06-23 19:22

真的怒了

最沒資格說不公平的就是裕隆

裕隆批安檢標準不一保護進口車
（中央社記者田裕斌台北22日電）國產車雖然經過財團法人車輛研究測試中心(ARTC)測試合格才能上市，但民眾依舊批評安全性不足，裕隆高層今天批評，進口車不用撞擊測試就能賣，才是政策保護的受益者。

裕隆高層表示，台灣對於國產車、進口車的標準不一，國產車必須經過一定的安全測試，進口車卻不用經過撞測，當然會墊高國產車的成本，還讓外界認為國產車不安全。

裕隆高層說，如果像中國大陸一樣，新車款上市前都必須經過同樣的測試過程，包括撞擊測試、耐久測試，不因國產或進口標準有所不同，這樣才是公平。

裕隆高層指出，現在社會氛圍很奇怪，對於願意在台灣投資研發及創新的企業喊打喊殺，不能就事論事，舉例而言，裕隆拿政府科專補助，都已經是10年前的事，且帶動超過新台幣500億元的投資，一切都是按政府程序辦事，還是被翻出來公審，若未來還有創新的中小企業想申請科專，想到一旦不成功、10年後會被翻舊帳，還敢創新嗎？

裕隆高層呼籲，政府對於汽車產業要有政策想法，包括自主品牌及相關供應鏈，社會也要有容忍錯誤的空間，而且汽車產業價值鏈這麼大，怎麼可能樣樣完美？1060622
資料來源：

http://www.cna.com.tw/news/afe/201706220111-

公共電視 國產車安全嗎？

公共電視國產車安全嗎？