chihung1105 wrote:
Sienna跟Odyssey真的不是同一個等級
就如同有人喜歡拿馬5跟日規ODYSSEY比
如果擺上WISH或馬5級別差距會更明顯
guso7878 wrote:
最近看到幾台Sienna不是用TOYOTA的MARK，改成LEXUS，是不是換了啊
～～～...(恕刪)
最近看到幾台IX35不是用Hyundai的MARK，改成Infiniti，是不是換了啊
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
Robin088 wrote:
這篇文章是專門為猴子...(恕刪)
Robin088大大抱歉我認錯人了,當初提出打賭的是MrRone才對
他所言"下次我會讓你看到小O六人乘坐下，比馬5還多一個的載運行李量
(2個28吋,3個24吋,2台推車),坐滿七人還可以放4件24吋,2個20吋"
上圖看來Odyssey在椅背"直立"時,六人乘坐
後頭可放四個行李箱,加總約27X公分
若還要兩個推車,就只能放前面犧牲乘坐空間品質了
下圖馬五椅背正常稍往後傾斜,六人乘坐
四個行李箱高度 73, 69, 65, 56 公分
加總是 263公分 (含輪子,不含提把)
兩台推車是 Joie豆苗 和 SeebabyQQ (都可平躺)
收折後高度分別是 98 和 88 公分
在馬五坐六人,全塞進行李空間牢牢不動(也可加固定繩),第三排沒過中線,
我178cm坐第二排,頭不會碰到推車手把,膝部空間也充裕!
Odyssey單純六人少行李,乘坐舒適度絕對奪冠!
(除了第二排腿托只到小腿肚,而Previa可到腳跟,M7T有左右蝴蝶枕)
但第三排輪拱,導致臀寬97cm無法如Previa,M7T坐得下標準三人
且小O引擎室比Previa長,第三排設定又偏後,故行李空間居劣勢(但第一排中間是空的寬19.5cm)
而第三排無法六四分離隱藏,也導致行李空間不如(5+2型)運用方便
青菜蘿蔔各有所好,有認真跟樓的,就知我對五六台七人座都有優缺點評論
絕對不是賣車的業代或打手之類 @@
炫音小猴
看這棟大樓的後半段，突然想到李宗盛在山丘這首歌裏的一局句成語，喋喋不休
男人都只剩一張嘴
開開玩笑別介意
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今天剛好看老婆的T牌車去保養，展示間有Previa就拍照讓大家參考，不做評論。
比較一下頭離尾門位置，本人170，調整到舒適的頭靠位置。
個人以為，小碰撞時也許會有差異，但在大車有一定速度從後撞擊時，這一點距離應該是差不了多少，重要的是車體的結構上是否有提供更安全的保護。
這是入門款Previa，其它等級應該都一樣吧。
因尾門玻璃是有幅度的，頭枕後方與玻璃約有一個半手掌的距離。
這是本人的M7T,自從今年改款變成大大方方的阿愣頭枕款式後後，此情只可追憶。
M7T尾門有些厚度，頭枕離玻璃約兩個手掌多一點的距離。
讓我覺得CVT真是好物,只是爬坡要善用S模式手動換檔才有力,但是這個165萬跟我公司兩年前跟台北鑫總買的
SIENNA XLE新車只差10萬,讓人覺得CP值沒那麼高了,但是SIENNA超過五米的車長跟3500CC的稅金不是住市郊或拿殘X手冊用起這車停車很麻煩稅金也高,我們公司都是跑台北以外才用SIENNA,說實在的4.8米的車坐滿人要長途旅行過夜帶行李都要用塞的啦~~不要想只有行李還有回程的土產跟伴手禮或親友送的蔬果.....只要車頭長的車尾斜的乘坐空間與行李空間就會犧牲,所以T5的造型是最適合的,只是自己能不能接受平常開這樣的車上下班.
說到底還是看需求,如果一年七人出遊機會不大就用租的吧~~偶而有市區有七人需求就用4.5M的5+2車型即可M5/土狼/5008/2GT(安全配備不足車款與SUV不列入MiniVAN討論)
網路機房與網路設計的PM
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