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4WD的必要性?

pusen99

pusen99
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231樓

2021-07-25 10:10

看完頭文字就知道了,文太靠4WD屌虐兒子拓海86，有颷車及常在雨天開車的需求必買

hughkk

hughkk
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232樓

2021-07-26 8:10

pusen99 wrote:
看完頭文字就知道了,文太靠4WD屌虐兒子拓海86，有颷車及常在雨天開車的需求必買

這台四驅的wrx在影片中大概出現了三次打滑，其中有二次滑出賽道

arrem5104

什麼年代的影片啊，

2021-07-27 3:51

hughkk

有點年代了，印象中這二款車都沒有車身穩定系統，那是很純粹的fwd vs awd雨天競速，可以看出打水漂並不是二驅的專利

2021-07-27 8:31

arrem5104
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233樓

2021-07-27 3:38

姑且不論打滑但四驅底盤剛性絕對比一般車來的硬，
光中間那根傳動軸，要撞斷難度都很高了....個人買車，先看改款車有沒有共用四驅底盤，雖然中間會凸一塊出來但光這個皺摺，剛性肯定比那些平面的好上不少
買車就這樣，你是要買哪些廉價的包皮假裝是高級車，還是買一個紮紮實實有安全感的車罷了
四驅的好處可不只在四個輪子上而已

千萬別跟我扯什麼底盤剛性跟安全無關，不信，拿你的車這樣，人到車上面再跳兩下試試

mohochoo

車禍保護乘客主要還是上面車架設計好不好,有些小車底盤那麼低被大車撞時底盤根本吃不到衝擊,怎單靠底盤護車主?

2021-07-28 8:49

mohochoo

車禍本來就有很多變因,人沒事不代表底盤超威護主神底盤上層車體用紙做就好了?,不然上層車架抗衝擊鋼材設計的人都是阿呆麻瓜花這些大錢做啥,單搞底盤就好不是嗎? 多去翻翻外國的專業文好不好

2021-07-28 8:57

Cloudy Shiau
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234樓

2021-07-27 10:10

台灣在汽車安全上
常有些特殊單一因子一再被提出
很容易讓人誤解

像是底盤剛性、氣囊數目、高剛性鋼材的比例
這些都和汽車本身安全性有關
但不見得一定是成正比
不是說比較硬比較多比較高比例
就一定可以相對安全性高
都是要有其他條件符合才可以
今天要是同一台車4顆氣囊變成6顆氣囊
你才能確定說這台車安全性有增加
但不同車是無法比較

只是車商當然很輕易可以拿來做廣告
因為那就是模糊地帶
我說增加安全也沒說錯
你要想成比其他車安全是你的問題

sorry

4WD也一樣
我相信4WD可能有幫助安全
但目前對那些想促進汽車安全的機構
如NHTSA、IIHS、NCAP來說
這不會是優先需要考慮的項目
考慮汽車安全
優先參考這些機構測試或建議的

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