chihche1117 wrote:
這個是沒錯，但馬3...(恕刪)
馬3、focus、伊咧挫、lancer io
這幾台客群怎麼可能沒重疊
chihche1117 wrote:
從銷售事實看，就算...(恕刪)
那你為什麼不說 如果沒有馬3
其他車 銷量會更上升?
實務上， 市場不可能有各賣各的情形，你沒聽過競合產品嗎?
這幾台車客群實在太接近 沒影響騙人的
bambochen wrote:
同價位帶大概就WRX...(恕刪)
你們都搞錯了，
講銷售量打趴這話題，是樓主開樓最先提到的，
後續話題繞著他打轉似乎沒什麼不對！
中間談到安全性能價格保養稅金等等延續性的討論之後，當然各自有各自護航對話，其實也沒什麼大不了的，畢竟不是天差地遠的車，青菜蘿蔔各有所好，誰甘心自己的車被別人數落！？車子的定位、價格、體質相距不大，客觀上自然沒有打不打趴的問題，但是講銷售量本來就是打趴，差了1倍有什麼好爭的？為何不能講銷售量上的落差？難道銷售量不算是汽車討論區的議題？你不care銷量不代表別人不在乎，不代表別人不能拿出來講，是吧？
神A把大家打趴這大家都承認，沒有任何問題。
但不會有人說神A把雅歌打趴，是吧。
另外，gti銷量把wrx打趴也是事實吧，您去開棟樓聊這個，我也會來去讚聲。
james84429 wrote:新馬三一發表時 大家對c9的評語就是 gg其實馬三剛公布售價時 尊爵型的一看我也覺得這價錢誰還要買c9但是到了3月份 c9還是賣了400台所以我想這兩台車比較一下1.售價這個級距售價是最重要的c9 vtis 78.9萬 馬3尊爵 77.9(剛發表時)看似差不多但是c9空車可是可以折個7.8萬左右而馬3只有1.5萬 折扣下來一台車也是差了大概5萬元左右了c9勝2.引擎馬3新引擎 六速完全把c9給打爆沒錯但是其實這個級距 有時候大家也不是在意車子多快 性能多好之類先看的通常是稅金 油耗馬3 2.0 一年稅金多5千 十年下來就多5萬了加上空車價格這兩台車就馬上差了10萬元 還有進口車零件可能會比較貴一點油耗方面馬三再官方數字是好一點點 但差距很小引擎馬3勝 但經濟方面c9勝3.外型這個見仁見智 我是喜歡馬34.安全這個也是馬3較豐富多兩個氣廉還有斜坡輔助系統和胎壓偵測但c9在安全方面也不是完全都沒有車身動態穩定系統 4安 也不是說差到不行 只是不夠完整還...(恕刪)
C9有沒有被打趴我不知道
我只知道c9利潤比馬好
台本比台馬還賺
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