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台灣本田所生產的車是國產也是進口車品質,同日本當地組裝要求~


michael_chung wrote:
50% 是大陸哦~ ...(恕刪)

老兄可能剛從大陸回來 台灣本來就可以 100%持股 別蠢了

wwwdevily wrote:
那他有提到5AT是王道嗎? 還要凹嗎?


那請問他有提到嗎? 沒事不要亂幫人家戴帽子, 不要扯到別邊去.....

再問一次, 人家有講到 5AT是王道嗎? 不要扯東扯西, 謝謝! 問題應該清楚又明確吧!
近年來 日本的品質下降不少

台灣本田...提高不少...
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
teabox wrote:
本田的用意應該是想讓台灣車友有機會買到跟日本原廠組裝品質"相近"的國產車,而省下買進口車的錢,本田自己也可以用較高的國產車價格增加利潤及台灣就業,這樣很值得鼓勵不是嗎?


沒別的,只是聯想到這個
斯德哥爾摩症候群

參考參考。
二代CRV,2000款。開了12年非常滿意(真的使用過才敢說)。

樓上說的應該是一代目的CRV喔!!
philus wrote:
實在很不想再...(恕刪)


那條皮帶是帶動發電機和冷氣壓縮機的,帶動引擎是鐵鍊喔!
具我所知~從我老哥以前在三陽工業10幾年的論述~

以前三陽是與本田有著技術合作關係~但是在技術上本田還是會留一手的~
所已他會提供他們的零件等等給三陽~但不會提供技術圖紙等等~
三陽技術研發部接到後就開始量尺寸複製零件~所以可想而知~
台本100%技術支援~至少可以知道零件是依照本田母公司原稿下發~
至於車的性能與品質就要看自己去認定了~

ceg16888 wrote:
具我所知~從我老哥...(恕刪)


的確,連焊點都不一樣呢(也是自己摸索)
There is something more than you will ever see...

teabox wrote:
最近友人在飯席場合...(恕刪)


比照最近繡田事件 不勝唏噓

進口版件然後台灣組裝但是防鏽油去除有確實嗎?

我覺得不是技術的問題,是人的問題,畢竟是國產的,台灣人工作又不像日本人那樣嚴謹,品管什麼的管他的,產能大就好~
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