• 47

剛牽三天不到的車王(CR-V 2.4 VTi),讓我差點死在北二高南下龍潭交流道附近

看完樓主事件...感覺台本好像不想負責耶...
blueant0920 wrote:
請大家多回覆,幫忙頂...(恕刪)


訂閱一下.....
關注後續發展............
以前開過K6...
對K6印象還不錯.
過來Honda 板看看~

鎖定車種就是CRV..不過....現在.

Luxgen和ix35..我來啦~

blueant0920 wrote:
請大家多回覆,幫忙頂...(恕刪)


如果車沒問題的話應該接受第三人檢查確認...不知道生產裝配員是正職還是建教生還是工讀生...
這攸關生命安全...在台灣能愛理不理...在其他國家可能不行...
這太嚴重了~樓主不要放棄啊,不斷的和他們摃上吧...台本整個就"呷狼告告"...
祝你能夠拿到最後勝利的果實給他們一些教訓!!
我開CRV3 2.0,對這個case,先不說車子有沒有問題,單就本田處理問題的方式,就可看出他們在還沒查是否車子有問題之前,就先表態不願負責任了,簽什麼切結書啊,還有這種事
本來還想買CRV 的說

消費者真的是弱勢嗎??
今天回原廠有看到您的車喔!車頭挺嚴重的,據裡邊員工說,台灣本田跟第三方鑑定單位昨天來過,判定方相機柱正常,不知道是真是假? 且車輛鑑定報告都備妥了,等著開庭,若是這樣的話對您不太有利, 法官是看證據講感覺是沒用D,如果台本贏的話,可能會多一條妨礙公司名譽的罪名,且全廠上下都認為這僅是車主本身的分心失控,總之還是祝你好運能獲得相關賠償




blueant0920 wrote:
請大家多回覆,幫忙頂...(恕刪)
下面是9月26日星期日去汐止Honda二樓將車子封起來的樣子
由於9/20~9/25之間與經銷商與Honda處理相關事宜,發現一些謊言&推卸之詞,越發使我對這
些公司有極大的不信任感,因此怕車子停在經銷商處被動了手腳,所以用保鮮膜將整個車子包了起
來並固定於地上(保鮮膜中間沒有切割是連續的...)。從9/20出車禍到今日,車子一直都放在汐止
Honda二樓,其好處是:不怕被誣賴是動過手腳...,壞處是:很擔心被動了手腳,特別是9/20~
9/26沒有封的時候(被老婆大人唸了好幾次...)。(其實我最氣的是:我所說的過程都是實話,但其
言語之中都隱含著-是我自己的問題,不去正視是否是車子真的有問題...,真的很OOXX。)



10月29日於汐止Honda二樓鑑定車子
出場人員:
Honda相關共五人如下:
屏東本田工廠技術單位二人(一為專案PL,二個為技術人員,這次就有帶維修手冊,
,該車出廠紀錄,與經銷商整備單。)
汐止Honda客服經理一人
汐止Honda維修組長一人

版主方共四人
我夫婦二人
大姐夫婦二人


重點1:
轉向系統檢查無異狀,所有重要螺絲...都有標記,隨機測幾個螺絲扭力都在標準範圍內。

重點2:
車子前方左側輪胎有詭異的狀況



圖片說明:圖下方為靠車子的內側,內側胎壁有一大的裂縫,應是撞護欄所產生的。
(但是打氣時這個裂縫並沒有漏氣的問題...)



圖片說明:圖下方為靠車子的內側,圖中央的內側胎面有一破洞,不確定是如何產生的。
(打氣時這個裂縫是有漏氣的問題...)

詭異的狀況如下:



圖片說明:
圖中有手的地方是靠車頭的地方
圖中的內側胎面有裂痕(整個綸胎在同樣的地方都有相同的裂痕)
該處輪胎的花紋是二個或三個凸起物中間以細的溝相接為一個單元,單元之間以粗的溝相接。

裂痕的樣子是:每個單元靠車後方向部分的裂痕比較寬與深,甚至是少了部份的橡膠;每個單元
靠車前方向部分的裂痕比較細與淺,甚至是沒有傷痕。

車廠的說法:
1. 是其他破損的零件所致:個人認為不成立:因為輪子是由車後方向車頭前方滾動,正常下應該是每個單元
的前半部應該受損,且受損時應該是連續的,而非斷斷續續的樣子。
2. 還是1.的說法並說可能是破損的零件被每個單元的前半部壓住,而後彈起來使後半單元受損:個人認為
不成立:如果是這樣那彈起時先接觸的地方受損應該是最嚴重的,那應該是單元的中間受損最嚴重,而且
單元的前半部應該也有相當的痕跡才對,更何況車輪是圓形的,既然前半部能壓住破損的零件,沒道理後半
部壓不住,更何況是整個輪胎在相同位置都有相同樣式的裂痕,而且破損的零件應該無法維持固定的位置,
造成這樣一致的裂痕。
3. 造成那個有漏氣問題的破洞之物體所造成的:個人認為不成立:如果那物體刺穿輪胎並固定於其上,則它
不會也不能造成整個輪胎在相同位置都有相同樣式的裂痕;如果那物體刺穿輪胎並掉落,則它不會也不能造
成整個輪胎在相同位置都有相同樣式的裂痕。

左車輪室的損壞狀況:
面對它的前方與左上方板金有破損狀況&有幾個銳角產生,正上方與後方板金變形無銳角產生。但基本上
這些部方都沒有與輪胎相接觸。左車輪室前方有損傷,但上方與後方沒有明顯損傷。其次受損部位集中在
引擎之前的部份,所以輪胎固定的部份與轉向系統等,都沒有受損。
下面是出事的現場照與10/29的照片。




想請教大家:
1. 有人看過這種輪胎的裂痕嗎?它是甚麼原因所產生的?
2. 如果是輪胎的問題,那它會產生向右偏+方向盤過輕+車子忽左忽右嗎?
3. 還是這是車子很古怪,使輪胎產生這樣的裂痕?

2010/10/31 09:22AM補充說明
1. 四個輪胎都是3210出產的(2010年第32週)
2. 9/18交車到9/20出車禍只使用3天不到
3. 總里程約160~170公里
1. 有人看過這種輪胎的裂痕嗎?它是甚麼原因所產生的?

可能是撞倒護欄候車體零件噴出割傷或者護欄所割,以車禍後來判斷其實已經不準了,且事故後胎壓也都在,很難叫人信服

2. 如果是輪胎的問題,那它會產生向右偏+方向盤過輕+車子忽左忽右嗎?

如果爆胎的話會瞬間偏向一邊,需逆補方向盤,不會偏左偏右,失壓的話會變更重,因為接地面變大了

3. 還是這是車子很古怪,使輪胎產生這樣的裂痕?

這很像外力(撞擊)所造成,一般來說行駛在路上多少會有釘子刺到,但不至於割成這樣,所以平時輪胎要定時檢查胎壓、胎紋 、異物


現在的狀況對樓主很不利,如果是動力方向盤失靈的話,頂多沒動力,機械結構還是可用,另外煞車也沒故障,常理來說當發現車輛有異常時,第一直覺是踩煞車,但照片中完全沒煞車痕跡,所以到法官那邊可能會判"台本"贏吧!要打贏這官司可是場硬仗

blueant0920 wrote:
下面是9月26日星期...(恕刪)
  • 47
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 47)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?