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遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)

baga615518 wrote: 我不太清楚這災情是否廣泛.只是我每...(恕刪)


夏威夷,大溪地
這個梗好笑!

baga615518 wrote:
我不太清楚這災情是否廣泛.只是我每次回去保養都會提.每次好像也只是更新程式還是怎樣的.因為我還是習慣出遠門前先在家裡google map一下.所以幾乎不會用導航的功能對我影響也不大.只是老婆偶而會指著一片泛藍的銀幕跟我說"這次是要去夏威夷還是大溪地?"

這個好笑,讓我想到手機剛開始有語音辨認撥號的功能,不曉得是我口齒不清還是台灣國語的關係,說打電話給AAA,手機卻說打電話給BBB,罵它SHIT,它說"謝謝",常讓人哭笑不得.

如果導航是像大家講的那麼爛,就把它當"車內娛樂系統",還好車載導航一直不是我選車的條件(連想都沒想過),我還是用我手機的導航王比較好用.
Go車誌的嘉偉 昨晚已更新他的臉書,放上ODYSSEY的照片, 期待他的試車報告跟他對ODYSSEY的評價....
YOUTUBE上有好多ODYSSEY2015的影片.但是內裝似乎是依地區而有所不同.例如小弟目前最重視的二~三排座椅配置方式.每個影片呈現出來的好像都不太一樣.台本的座椅配置與第三排立起後的行李箱剩餘容量.將會影響我是否要繼續支持HONDA或是要轉投其他陣營的關鍵~真是期待XD....

baga615518 wrote:
YOUTUBE上有好...(恕刪)

第3排的配置日規的 ODYSSEY 都是一樣的, 在國外只差在第2排是2人或3人座, 台灣線只會推出第2排是2人座的車型

tribute396 wrote:
第3排的配置日規的...(恕刪)


日規2015-Odyssey的第二排座椅.似乎可以像Previa一樣有長滑軌可以退到很後面.台版的不知道有沒有.
此外假如第三排跟日規相同的話.那可能就沒有我想要的55分離或64分離式摺疊了

baga615518 wrote:
日規2015-Odyssey的第二排座椅.似乎可以像Previa一樣有長滑軌可以退到很後面.台版的不知道有沒有.
此外假如第三排跟日規相同的話.那可能就沒有我想要的55分離或64分離式摺疊了

日規Odyssey第二排把椅子往內靠攏後可以移到最後面,當然是先要把第三排座椅收到地窖內及軌道止擋要先拿起來.

第三排椅背有424分離,獨立可調椅背角度,但是收折是一體的,椅面是無法分開的.


Robin088 wrote:
日規Odyssey...(恕刪)


太可惜了.就差一點點就是我心目中的滿分....

我原本是期望第三排所謂的分離.是指能夠收起右側一半進入地窖內.只掀起左側一半使用(Previa跟Sharan似乎都可以).然後就二排右側就可以退到最後方.形成二排左.三排左安裝兩張兒童椅.媽媽坐二排右可以同時有極大的空間能照顧前後兩位小孩.又能兼顧長途旅行的舒適.

但照您的說法與照片來看.當第三排翻起使用時.二排就無法退到最後方.也就無法滿足我最佳的想法.....可惜呀!!
其實看網路照片應該還是可以將第二排移到最後面(要將軌道限位器取出),只是第二排椅背會直接頂在第三排前面,當然可以64分離的模式是最好的

baga615518 wrote:
太可惜了.就差一點點...(恕刪)

這也是我主要的問題 再來就是行李箱大小 以外我都可以接受 但最後一排不能六四分離
對兩個孩子 要坐安全座椅 又想媽媽在後面陪 加上很多行李時
就變得不方便 我覺得所有的差異都可以接受 這點對特定族群有不方便的地方
但若沒這個需求 是沒差
買車是看你要甚麼 好車不方便只能留遺憾 等適合實在入手
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