venus0256 wrote:
開車踩油門煞車是有趣...(恕刪)
高速公路只能含著油門？
方向盤固定不動？
要不要看看別人怎麼開車的？
不是每個人都像保母車還是買菜車的開法好嗎？
有些車主動安全可以關掉沒錯，有些車沒辦法全關，前方突然出現障礙物還要打方向燈閃幾下才能轉方向盤...到那時早就撞上去了！
lexus_sky0066 wrote:
很多車道維持都要先打方向燈才能變換車道，不然系統會把你拉回原車道，這你不知道？
車道維持轉方向盤的力道根本不大
不打方向燈還是能轉啊, 老兄
你到底有沒有用過?
不是看看手冊就以為是這樣
版上多的是用過 ACC 的人
問一下誰不打方向燈
被系統拉回的力量會讓你轉不過去的
lexus_sky0066 wrote: 主動安全:acc 盲點偵測 車道維持都算是,有回答到你嗎？ 還是你以為只有acc是主動安全？
我當然知道主動安全包含很多
我是問你前幾樓說的有些車主動安全無法全關
是本篇大家在討論的 ACC 無法全關
還是指有些車其它主動安全無法全關
不可能有車 ACC 無法全關的
所以請你舉例出來
要是你指的是其它主動安全無法全關
又跟本篇討論的 ACC 有什麼關係?
樓主問的是該不該換 ACC
大家討論的是 ACC 好不好用
然後你說有車其它主動安全無法全關!?
還是要打方向燈才能轉方向盤!?
所以才請你舉例啊
Pan.tc328 wrote:
ACC,AI基本上上市前都餵入正常的駕馭模式也測試非常久才會上去。
資料要分析過濾去雜訊後才能用
你是不是正常駕駛，出事報告是什麼。如果每個使用者都把她的駕馭習慣丟進來然後AI訓練後她會產生更大議題
你自己都知道ACC要經過很多測試才能上路，你怎麼會覺得原廠會草率地直接根據消費者反應的問題來調整ACC？你自己的邏輯都矛盾了，沒發現嗎？
消費者身為個人本來就缺乏足夠的資源先經過統計分析研究問題後，才反應問題給原廠，收集問題為日後改善做準備本來就是原廠的工作之一，搞不懂你連"消費者反應問題"也要反對是在反對什麼？膝反射嗎？
ACC做為輔助駕駛，本來就會將各種駕駛情形納入考慮，以做最佳的判斷，各種駕駛情形與行車路況本來就有好有壞，難道ACC只會將標準完美的駕駛情形與行車路況納入考慮？
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