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美規 Accord 10 開箱

philclub wrote:
那是你的邏輯!..... 一台車真的比另一台車如何好,要有數據或比例較多人的認知,不是個人的感覺而已!... 別那麼單純!
雅歌當然是好車,我也開過四代目,但目前這個超過150 幾萬的訂價, 比進口Camry還高貴,除非很愛,要不然Lexus ES應該會比較多人買單!

沒辦法理解你耶
第一,車是我買的,我感覺它好就是好,什麼叫做「別那麼單純」呢?
第二,「比進口Camry還高貴」有什麼錯嗎?難道Accord一定要比Camry低一階?哪來的想法啊。
第三,Lexus的對手是Honda嗎?
gogoid wrote:
Accord 10 2.0T超過250ps 外加十速變速箱, lexus camry只能在旁邊玩沙,很可惜台本沒有進,ES充其量還是toyota,動力很悲劇,再加上honda變速箱相當聰明,個人認為不會比歐系差
話說: 日本人還是喜歡歐洲車啦! 同樣車款美國製造與日本製造,我還是比較相信美國製造車體比較強壯

確實,它的地球夢真的很優,加上10AT…在需要超車的時候就顯出來它的美好。而緩步輕移的時候,又幾乎感覺不到它的聲音跟震動,這是以前的雙B給不了我的。
已經是大叔嗎 wrote:

沒辦法理解你耶
第...(恕刪)

要知道,Accord比Camry還早問世,後來偷油塔才發表Camry。
已經是大叔嗎 wrote:
確實,它的地球夢真的(恕刪)
以前的BMW 用6HP ,現在的8HP 號稱最優秀的自排變速箱,應該是不會輸本田的10AT.
James1966

誰規定"應該"?還不是你個人的主觀意識?

2022-04-14 15:49
已經是大叔嗎 wrote:
大家都在問售價
來了
「車價180萬-訂金36萬=車輛尾款144萬


2.0T Touring這台如果是全新車的話, 在美國稅前約3.4萬美金,再加個8%的稅的話應該最多3.7萬美金(111萬台幣). 但樓主這台不是新古車嗎? 開1萬英里左右的新古車查了一下,加稅後最多應該不會超過3.1萬美金(93萬台幣).

我的疑問是在加上台灣的關稅前,車價需要到180萬嗎? 這將近90萬的差價對我而言,就是運費與車商利潤,這似乎是太多了吧?

https://www.cargurus.com/Cars/inventorylisting/viewDetailsFilterViewInventoryListing.action?zip=10001&trimNames=2.0T%20Touring%20FWD&showNegotiable=true&sortDir=ASC&sourceContext=untrackedExternal_false_0&distance=100&entitySelectingHelper.selectedEntity2=c29747&sortType=DEAL_SCORE&entitySelectingHelper.selectedEntity=c28862
James1966

就算是車商利潤是太多,那也是車商的本事,你有嗎?自己沒本事就別眼紅

2022-04-14 15:50
Monte920 wrote:
2.0T Touring...(恕刪)
外匯車除了美國售價,主要還有關稅+驗車+貨物稅+車商利潤...等,到台灣都不便宜了
Monte920 wrote:


2.0T Tou...(恕刪)


很多網站有試算,也可以自己進口,找代辦幫人進口,可是要自己承擔車況,同樣價格C300,通常外匯才會只想進口雙B,好賣、好脫手、外加零件容易取得

樓主也不會講實際價格,以benz推估
sly0468 wrote:
外匯車除了美國售價,(恕刪)


你要去看樓主上好幾樓之前列的價目表, 他的稅寫在後面, 我現在只是單純問他未稅前的車價.
Monte920 wrote:
你要去看樓主上好幾樓(恕刪)
我只是單純提出我了解的過程,沒幫車商講話哦

我把售價寫得很清楚了啊
這就是我全部付出的金額
國外的二手網站價格幾何我也知道
為什麼要讓車商賺這筆呢
買車前,要有人先去看過這部車
在美國就要先看看車況
車況好的話我們才買啊!
誰去看?車商嘛。
買了之後還得搞進口、關稅、驗車、保固等等的程序啊
誰來弄?車商啊
到港交車前還要車況大檢,誰檢?當然不是我
交了車也要保固半年或是二萬公里
誰保固?還是車商。
這些林林總總,加上車商該有的利潤
我覺得值得九十幾萬。
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