買HONDA的人是不是老愛主打操控阿? (第23頁)

小环子

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221樓

2018-07-16 7:35

frederic800605 wrote:
所以汽車滿煞反打進...(恕刪)

這算是比較激烈性的玩法了!!!

【操控】這很難去形容,但~如果說一台車,一般大眾普通開法,開起來都可以去感覺到【蠻好開的】【過彎很順】,其實這樣就夠了!!
這幾年特別去強調【操控】2個字的車廠,好像就是MAZDA
但MAZDA提出來的所謂【人馬一體】到底是以何做基論?
樓主跑哪去了?不會跑去練車了吧?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

sly0468

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222樓

2018-07-16 7:38

小环子 wrote:
2輪的機車世界也是...(恕刪)

不怎麼認同，外內外跑法是為了實現最快彎速的技巧，可以控制車輛的動態平衡，完全跑線內更考驗車輛的硬體，當然我不鼓勵完全吃線，畢竟是在一般道路上

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223樓

2018-07-16 7:52

大沈 wrote:
外內外跑法是為了實現最快彎速的技巧.(恕刪)

所以才說~~去跑【陽金公路】!!一出手,便知有沒有!
【陽金公路】路比較窄,一般重型機車要"外內外"跑,不吃線可能都沒辦法跑快,何況是4輪?沒地方給你"外內外"!

盲彎一堆,怎麼"外內外"?
所以,為什麼車評很喜歡在【汐萬路】做試車?不在【陽金公路】做試車?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

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224樓

2018-07-16 8:20

大沈 wrote:
不怎麼認同，外內外...(恕刪)

所以~我在等統哥的
【在Focus的世界沒有攻克不了的道路 - 陽金公路】

【陽金公路】要快,就一定要論到車子的【操控】!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

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225樓

2018-07-16 8:42

小环子 wrote:
所以~我在等統哥的...(恕刪)

陽金...12年沒跑了，有點忘了當初的感覺，都是髮夾彎如你說的沒什麼外內外可跑，只能放慢速度，頂多好一點的輪胎可以快一點

小环子

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226樓

2018-07-16 8:54

大沈 wrote:
都是髮夾彎如你說的沒什麼外內外可跑，只能放慢速度，頂多好一點的輪胎可以快一點.(恕刪)

不是髮夾彎!
是一個彎接著一個彎接著一個彎
路不熟的,不要亂開快喔!!!開到會皮皮挫喔!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

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227樓

2018-07-16 9:06

小环子 wrote:
不是髮夾彎!是一個...(恕刪)

沒那麼誇張吧？陽金我也走了幾十次，真的晚上夜跑時也沒有什麼可怕的，老實我覺得陽金不好玩，巴拉卡都比陽金有趣

frederic800605

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228樓

2018-07-16 9:08

小环子 wrote:
不是髮夾彎!是一個彎...(恕刪)

車頭先擺進去再判斷灣型
屁股當轉向
車頭當指向
這樣視野安全
又不會太慢
我用下面的圖判斷灣型

小环子

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229樓

2018-07-16 10:33

大沈 wrote:
沒那麼誇張吧？陽金...(恕刪)

還是【會怕】比較好~!
陽金常常有人撞車,只是新聞沒報而已!!
正常開,是很好開....正常的不正常開,才能感受到懸吊系統的重要性&差異!!
沒有時間&空間給你在那邊【外內外】,一個彎接著一個彎,握方向盤的雙手很難有時間固定在同一個位置..

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

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230樓

2018-07-16 10:44

小环子 wrote:
還是【會怕】比較好...(恕刪)

哈～我道路上跑頂多七成去跑，只有賽道才會十成，一般道路不確定性太多，保留一點比較好