NQQegg wrote:
爬文看了一下前人的...(恕刪)
其實若有心要做好車、做出信用、一炮而紅
進而擴廠擴產搶下國產第一品牌
如同當年和泰幹掉福特、裕隆一樣
進口"美規同級鋼材"並"做好防鏽"有啥難度？
只知道成本導向，以達最低標準(合法)來造車的心態
再加上國產橫桿客貨車還賣進口休旅車價...
我連看都懶得去看！
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5149348#64346590
CRV5國產會跟HRV國產一樣的鋼材強度嗎？
國產HRV被追撞結果......
反而國產CRV5也不及美規HRV鋼板強度....
怎麼這次還來...以前資訊不對等就算了，現在還在這樣搞，
會買這車就是為了圓年少的夢，一部有形有款的愛車，比人家貴也硬著頭皮支持了
但有些地方做得很不漂亮~
pengyc wrote:
看此篇資料 https...(恕刪)
到底誰在忽悠？揭秘德/日系車鋼板強度內幕
https://read01.com/gxkK87.html
這篇文章同年
有另一篇內地車評實際評比內地馬三、A3、Focus、308S
http://big5.southcn.com/gate/big5/car.southcn.com/7/2015-11/26/content_137730302_2.htm
除了拆前後保看內鐵結構 ，車門也拆了
也有將這四台前後內鐵 車門防撞桿取樣統一送測
單位都是"抗拉"
結果馬三大勝其他三台
若是造前面那篇說明，奧迪、福特是用屈服強度單位
那測試結果理應比馬自達的抗拉單位鋼材好吧?
反正個人是比較相信起碼有測試參考的
kevin0204 wrote:倒楣的HRV被酒駕的肛了! https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5149348#64346590 CRV5國產會跟HRV國產一樣的鋼材強度嗎？
國產HRV被追撞結果......反而國產CRV5也不及美規HRV鋼板強度....
反而國產CRV5也不及美規HRV鋼板強度.... 
這起花蓮瑞穗的追撞車禍，
該路段速限70，
可能很多都會將車速維持在80附近，
破百時速的追撞(並非推撞)，
假設是時速110撞80？
可能速度僅差距30？
車輛四個角跟保險桿是最硬的區域，
HRV後險保桿跟後車箱角怎麼會損毀這麼嚴重？
到底HRV後險保桿跟後車箱角有什麼問題呢？
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