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civic9真的被新馬3打趴嗎


timmyshen wrote:
2015年3月份汽車銷售報告
Honda Civic 1.8/2.0 401輛
Mazda Mazda3 962輛

銷售量高了一倍多...這樣不叫打趴怎樣才叫打趴??
說實在的不懂....
數字會說話不是嗎??

再看看CVIC9剛發表的銷售量2012年9月

Honda Civic 1.8/2.0 455輛

怎麼看都是輸阿~~有人可以解釋一下嗎??


這位大哥...你這數據抓得不好,你抓的這些數字,不就正好告訴鄉民們,新馬3 出來,C9 的銷售數字還是沒差多少...
新馬3 的客群,搶到的不是 C9 的客群,而是其他同級車的客群嘛 = ="
timmyshen wrote:
現在不是在討論馬3...(恕刪)


同價位帶大概就WRX賣得最慘
難道這就代表你的車是爛車?

我想搞不好你還覺得自己很有品味
同理可證
拿銷售量來講誰被誰打趴是有多無知了......
bambochen wrote:
同價位帶大概就WRX...(恕刪)


同價位帶同車型有哪些請列舉??

武車跟文車也要比嗎??

再來重申一次標題是c9 vs 馬3

而且我也沒說c9爛啊,是你們自己一直在捧c9捧高高,然後不小心摔了下來,最後說我開什麼車賣的比什麼車差,標準見不得人好

timmyshen wrote:
同價位帶同車型有哪...(恕刪)


雖然不是很想跟你繼續這話題
不過你硬要分文車武車的話
同價位武車
WRX銷售量有Golf GTi的一半嗎?

(雖然我覺得WRX性能比較好啦)

要講銷售量明明就是你講的,真有趣!!



bambochen wrote:
雖然不是很想跟你繼...(恕刪)


我也不是很想跟你繼續這話題文不對題,Gti是好車只是空間不符合我,這篇比的是馬3跟c9,不然你再開一樓wrx比GTI, 我們再來討論,我沒捧馬3也沒捧c9,就數據討論,如此而已

timmyshen wrote:
同價位帶同車型有哪...(恕刪)


你為什麼有大家把C9捧的高高的,然後摔下的「錯覺」呢?

我從來就沒這種感覺!

在4月初要購車時,C9跟馬3兩台我都試駕過,

我就是喜歡C9的操作性跟反應性,

就算如你們所說馬3的CP值比較高,那又如何?

喜歡就是喜歡,不喜歡就是不喜歡!

再來,就是營業員的態度,

一副要買就買,不買拉倒的嘴臉。

好像試駕過就一定會買你家的車

感覺就算我不買,其他人也會買

什麼時候Mazda也得大頭症?

從試駕後心得,營業員態度,

我就是不想買馬3,就算他的數據再怎麼漂亮...


兩台都很棒!!

個人覺得~與其拿C9不如拿同樣是日本進口的LSB來比較

會更精彩



當初要買車看了好多台中型房車

ALTIS SENTRA ELANTRA CIVIC FOCUS

但是考慮到安全 操控 性能 空間 外觀 保修 車價 內裝之後

選擇了最折衷的C9.5

安全不是最好 但也跟FOCUS並列第2名

操控只輸FOCUS

空間也還可以


Civic9的銷售量好像一直都是400台上下,因為產能也就這麼多。所以才說大家都以為馬3主要是打Civic,其實好像不是,只是吃完自己原來國產馬3的市場和一些Focus的市場。Civic的銷售量看起來沒有因為馬3明顯變少,但降價有變多好像是真的。

timmyshen wrote:
2015年3月份汽...(恕刪)

alexander0508 wrote:
我倒不認為喜美的客群跟馬3、focus、伊咧挫有什麼太大的區隔,要買車的人,本來也就會把這些車拿來一起比較,反而是E車因為品牌的關係而失去不少消費者,不信的話,去看看之前快速道路車隊擋車事件裡面那些喜美改成什麼德行,我還真不覺得客群的差別在哪?在我看來只是延續當年5、6代的給人的觀感罷了。當然,每款車都1堆喜歡把車改的不倫不類的車主,把自己車當超跑在開的車主,日系車如此、歐洲車如此,只是口袋的深度影響改裝品的項目。


這個是沒錯,但馬3開賣了四個月,Civic銷量如一灘死水,沒變化。所以看起會放在一起比沒錯,但客群自身的差異讓最終下決定時,還是分離開來,並沒有看到C9, Focus, 突然萎縮一半這種情形。
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