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台本生鏽進化史~CRV4與各車種 2016.6.20更新

台本都原廠接手了,就算是國產應該也要有日本人基本的嚴謹度才對啊,怎麼會犯這麼不應該的錯誤
男人若有錢,老二香又甜
日本人做事不像早期那麼嚴謹了..不然也不會搞出核災來
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?CnlID=13&Cat=&id=261848

Honda Taiwan 11月底全面性導入環保塗料 讓維修服務品質更滿意
2011/12/12-吳冠儀

Honda於2011年發表新環境宣言「Blue Skies for Our Children;為孩子留下一片藍天」,依據此綠色理念,將廣泛提供更環保低污染科技車款,積極在全球各地推廣生態保護,並且訂定2020年全事業體CO2製造量要比2000年減少30%的挑戰目標,希望透過此新環境施策落實,保護美麗地球生態。Honda Taiwan承襲一貫企業理念,導入低污染、省油性佳的環保車款,並於台灣的生產製造、物流、經銷商端力行環保措施,減少製造環境垃圾。11月30日,台灣Honda Cars維修服務據點全數完成導入水性塗料,率先全面性採用環保塗料,以積極作為提供生態永續實質助益。

水性塗料不僅更環保,作業服務品質也能有效提升。相較傳統塗料有機溶劑含量高達85%以上,水性塗料減少75%有機溶劑成分,大幅降低鈑噴作業過程中生成的揮發性有機物質,因為揮發性有機物質擴散到空氣中會危害人體健康,更是汙染破壞環境生態的隱形殺手。而採用環保水性塗料,不僅可以讓維修作業減少產生汙染源,同時新塗料技術亦能縮短節省單車施作時間期,又能兼顧完工後漆面平整性、耐磨度及車色豐艷度等特色,服務作業品質再精進。

Honda領先時代思考對環境的發展,提出全新綠色品牌理念對應21世紀的全人類環境課題。身為全球性企業之一,Honda Taiwan深耕台灣市場即將邁入第十年,對在地生態環境關懷責無旁貸,以實際行動為生態保護盡心盡力,期盼留給下一代永續美麗的藍天與綠地。

DIGITIMES中文網 原文網址: Honda Taiwan 11月底全面性導入環保塗料 讓維修服務品質更滿意 http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?CnlID=13&Cat=&id=261848#ixzz3tJDT5gYd
謝謝mm兄的文獻

但這樣的話 其他國家的本田車就不是用這水性塗料 所以不會生鏽? 我很難相信我這的環保標準會比台灣低(對不起 我也是台灣生 台灣長大的 男生在台灣該盡的義務我1樣沒少 只是現在不在台灣 我沒有看低台灣人的意思)

我也是本田迷

我總覺得這說不過去

還是謝謝您的訊息

Calvin
CalvinC wrote:
謝謝mm兄的文獻但...(恕刪)

我是不認同水性漆會有何問題?會被車廠認證採用的塗料一定沒問題,而且決定權不會是台本
加上整個生產在材料部分能省的較少,製程的程序省下的工比較划算,如果能增加效能,
提高產出他的資金周轉率就會大幅提升,但往往在這部分就容易產生弊端,尤其是人的因素,如果管理不當紀律散漫
尤其是天高皇帝遠,偏遠工廠高層無法時時關切時
而台本的生鏽都是出現在鈑金切割邊緣或是點焊附近開始生鏽,還不曾看過一般表面會生鏽
照理這些地方是要酸洗除鏽後再上防鏽底漆,感覺上這些步驟都省了直接上色漆
(因為內在的東西看不到,有沒有確實只有他們清楚,所以有句話很經典
修合無人見 存心有天知 ... 同仁堂祖訓
很多商品都是只重外表不求內在)
這種作法很像外面的鈑噴廠,扳金點焊拉拔後好一點的有先上防鏽底漆,偷懶的直接上補土
日後一定會裂開,但好一點的也會從背後開始生鏽,因為鍍鋅層已被高溫破壞了
原廠正常的作法會在內層夾縫噴一種3M的防鏽漆,它的流動性像是滲透油一般
所以點焊的夾縫可以滲進去包覆達到防鏽,乾掉後是軟的有彈性,適合夾層防鏽
一般防鏽底漆根本噴不到,也只能適合噴塗外表
所以這種額外看不到的處理,不是一般車主能感受的,但它增加的成本與時間會讓車主誤認為原廠就是比較貴
可是台本在台灣國產車售價已經是最高了,應該要拿出相對應的品質才對
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
同一輛車這種狀況很明顯是製程有問題...
或許這一輛是當批第一輛或最後一輛...
防鏽製程被跳過了...

不過台灣車商都一個樣...
根本不需要協商...
直接送消保官和提侵權訴訟比較爽快...
生命的意義,在創造宇宙繼起之生命; 生活的意義,在養活宇宙繼起之生命。
tiger3456 wrote:
CalvinC wr...(恕刪)

Tiger兄說得好

其實我覺得就是偷工減料

要是本田車全球各地都這品質還會在個各市場不被淘汰那也可以稱為世界奇蹟了吧?

是日本總公司歧視台灣市場 還是台灣本田自己人欺負台灣人我就不知情了

倒楣的都是台灣碰本田的車主

這就是網上有在國外擁有過本田車的網友及小弟讓人覺得氣結的地方 不是做不到 是不願意做

Calvin
台本就是Honda直營的,管事的就是日本人
生鏽問題很久以前就有了,這可算是台本的優良傳統

敢這麼混的原因很簡單,就是台灣消費者很NICE,對本田車有莫明的(本質)情懷
國產車進口價用舊引擎偷配備,早已是敗絮其中,卻可笑的連金玉其外也做不到
建議開版的 趁這台還有人相信本質無價 感快脫手好了

不然五年超過我看應該內外都快壞光了

正H的品牌歪H的品質
當初版上一堆人勸不要買台苯 CRV4偷料嚴重不聽現在PO網抱怨有用嗎?只有2條路選 1賣了它 2繼續使用
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