ywwr wrote:
等了一年,不用發愁,...(恕刪)
日本才剛在coming soon!
台灣不知道要等到何時~
不知道有沒有225/55/18
jaosn7518 wrote:
我是現任cefiro...(恕刪)
我是去年年底買的2.4vtis車主，我想我可以回答一下。
先講講優點好了
1.空間：這車子的空間真的不是蓋的，這樣的價碼買到這樣的空間，其實真的很夠用。因為我自己有參加過kuga的一日試乘，有跟車子相處24小時，所以在空間上的感覺真的是crv不錯。
2.油耗：說真的，沒有特別好，也沒有特別差，我一開始用5w-30的機油，後來更換為0-20w的番號。的確有比較省油，一公升可以跑到12公里左右，也沒有開小花，就隨意的踩，高速公路的行駛佔了大約七成。也有用換檔撥片超車，所以也有特別耗油的時候。應該沒有rav4厲害，但比kuga好上一些
3.價格：有人說，這車要接近一百萬，其實厲害的可以去砍啦，小弟不敢再講自己買多少，只是空車價格沒有想像中的可怕，算是可以接受，要是你已經有接受修旅車的級數的話。
4.底盤：我想honda一貫的就是底盤的調教還不賴，的確，蠻穩定的，我不敢說有多好，但是在水準之上。因為我開過kuga，跟kuga有差，但也沒有不可以接受，森林人是也有試開過，真的厲害，但是價格小弟受不了，crv的底盤真的就是可接受，沒有輕飄飄的感覺
5.維修：honda的維修點，各地都有，080也算是做的確實。所以我對於車子放到原廠修繕，算是放心。
6.保值：雙田車再二手市場的價格，大家有目共睹，其實這車的殘值就算是你下一台的頭款了。
當然，優點講完，要講缺點
1.偷：偷啥？一大堆阿，大家所講的氣廉，後保鐵，國外好像還有電動尾門，曾經也有人po國外的crv，什麼盲點偵測都有的，台本都偷光光。
那你只好要自己花錢，一樣一樣加回來，後保鐵我自己去外面裝了。
2.先天缺陷：crv的車子，通常買來的第一件事情除了裝回後保鐵之外，第二個，小弟會認為要去裝個後輪仰角調整器，真的有差，舊有的原廠，不能調整角度，會單邊吃胎，改了那個東西之後，會比較穩定，輪胎的磨耗也比較平均。
另外有人有在講，變速箱似乎有聲音，這點我是沒遇到，或是我自己是木耳，聽不出來。
3.組裝品質：這很多人在講，副駕駛座有異音，我最近是有聽到，但不確定是不是那邊傳出來的，還有人反應後面的後座有，我自己是駕駛座的門有一點異音。
另外就是後輪汞好像有公差，我的日行燈，原廠的喔，卡筍有問題。
4.原廠：原廠常常保養會跟你講一些套餐，那些東西，可做可不做，看你怎麼想？
舉例：我比較龜毛，我時間到就換冷氣濾網，原廠的價格跟你在外面自己買來diy價格差一大堆。
還有就是一些什麼油路清潔，水份拔除等等的東西，原廠都是貴死，你自己去外面買三罐，大約三分之一價格，可以diy。但是煩的是像例如節氣門的清潔，那是用擦拭的。有人認為不用，等踩有怪怪的或是油耗特別嚴重再看，可以去網路找一下骨狗大神，那蝴蝶閥那邊簡直髒死了，小弟我則是時間到就清理，一樣，外面一罐才多少，但是只要你一擦拭，就是要插電腦重新學習，但是外面沒有。你買的藥劑如果有honda字樣，原廠是拒絕的。那些哩哩扣扣的東西加起來，保養也不少，但已經比進口車少很多了。
5.動力：對啦，他有190匹馬力，但其實峰值的部分要到高轉速才出的來，一般人拉到大約四千轉或是五千轉就覺得好可怕喔，會壞掉。所以要善用換檔撥片做超車的動作，我開過森林人跟kuga，不用講了，這兩台再扭力跟超車的表現，實在很令人喜愛。但crv真的就像一個好爸爸的形象一樣，穩穩的開，偶爾熱血，就是你對車子要有點了解，大腳一踩或是換檔撥片下去，還是可以達到你的夢想一點。
綜合以上，小弟的想法是，有什麼屁股吃什麼瀉藥。我自己財力不夠，所以選擇了一個中間值的產品，買了車，是我們在開車，車所帶來的是一種回憶跟享受，我知道安全重要，但放眼望去就是kuga跟森林人等可以接受，但是價格來說，都是破百萬。kuga可以接受是4g的等級，但那台大約也是一百來萬，現在因為車市太熱了，所以有在降價，也許也可以考慮。crv沒有特別好，也沒有特別差，就依照自己的需求跟財力囉。
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