買不到一個月的喜美八代引擎竟然漏油……

yuyuyu wrote:
我的Honda　CRV才買了一個多月，在狹長陡峭下坡路段忽然剎車失去作用，短短數秒內危殆至極，車輛撞及號誌燈後才停止，車嚴重
我想你這個狀況應該是普遍比較笨的ABS防鎖死煞車系統的機制,
並不是只有Honda的車會發生,而是所有裝設ABS的車都有可能發生.
(除非是像比較聰明的BENZ G-CLASS 320在越野有ABS自動解除裝置,
但陡上/下坡柏油路是否解除?我就不清楚了!)

因為ABS在時速8~10公里以上時會啟動,可避免高速時煞車鎖死輪胎,
但....在陡上/下坡時,有ABS的車速不能超過8~10公里,
要不然你踩下煞車,ABS給你防鎖死....就變成鎖不死煞車系統了!

很多人認為花了錢裝所謂的安全配備,就會比較安全...其實不然...
因現在科技還無法製造出像魔鬼終結者那麼厲害的人工智慧,
像普通的ABS 和 前輔助氣囊,我覺得都是花不少錢來增加危險.....


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http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t84736.html
hstec06年06月20日 09:00

以我外行人對GV的ABS認知是這樣子的..就GV來說
把ABS的控制訊號線中間做個開關.當開關斷路時.ABS就不動作.等於是傳統式無ABS的配備.那麼煞車就全靠自己的手跟腳來控制車子.
在越野或是走爛路的時候.尤其是下陡坡.如果ABS作動.那當煞車踩下去的時候.(車子的煞車踏板會感受到很明顯的震動).車輪無法鎖定.即使車速很慢.那車子就好像自由落體.一直往下面衝.幾乎無法停下來.那實在有夠可怕.
如果上陡坡.萬一車子力不從心.或是輪胎打滑.那當煞車踩下去的時候.也由於ABS作動.車子是不會乖乖的停下來的.那種無法控制的往後下滑.後果更是嚇人.
所以很多車友在車子離開柏油路的時候.都會把ABS關掉..把車子回復到最原始的人為操控狀態.靠自己的腳配合手煞車來操控..
這是我在散兵坑歷險跟晃了很久的心得..給你參考一下...



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隔週，隨著某車隊前往湖口戰車基地，亦讓某領導級汽車雜誌做「操車」報導，雖然是晴空萬里，當某車友駕著150萬級的SUV爬陡坡……然而攀升將至終點時，因上未上開始打滑，然後亦快速地往下滑落，幸而下方無人員、障礙物，幸好駕駛無將方向盤打偏，否則絕對會有不敢想像的後果。這種車輛瞬間滑落的情形有些令人百思不解；而筆者詢問過Pajero、Rodeo、Grand vitara、Grand cherokee、Discovery……..等裝置有ABS的車主也曾有過類似情況發生，筆者終於敢斷定是ABS的問題。原因應該是當車子打滑之際，使得ABS產生作用，感應腳踏煞車無法往下踩，車子在無煞車及濕滑路況下，當然瞬間快速滑落。

根據上述問題筆者曾經請教過日本4X4 Magazine管理總監瀨島先生，他表示在參加越野路段或越野賽車時，最怕的也是開到有ABS的車子，反而容易失控容易造成危險；而目前市售4WD車種也因應消費需求，大都會配置ABS系統。唯一處理方式是在進入越野路段時將ABS保險絲拔除，或者在車上裝置ABS"ON"&"OFF"開關，以免發生危險。(據知BENZ G-CLASS 320在進入越野路況時有ABS自動解除裝置)
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yuyuyu wrote:
　　我的Honda　...(恕刪)

andy2000a wrote:
請問一下 , 請問下...(恕刪)