4WD的必要性? (第22頁)

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211樓

2021-04-07 6:51

Monte920 wrote:
4WD/AWD是四輪傳動, 四輪煞車.

FWD是二輪傳動, 疑, 難道不是四輪煞車?

但長下坡用低速檔引擎煞車就又不同了..

Monte920

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212樓

2021-04-07 9:21

resolve wrote:
但長下坡用低速檔引擎煞車就又不同了..

乾地下坡沒有任何不同, 濕地下坡的差別也感覺不出(因為低檔速度很慢), 唯一會感覺不同的地方是下坡雪地 (當英速20mph還是會滑的時候才會感覺不同). 所以Subaru才會出個X-Drive幫你雪地低速下滑.

我在美國家裡就住在山坡上, 冬天常常開著雪地上下坡, 有機會冬天下雪時請來試試.

記住一個重點, 不管什麼驅動, 同樣都是四輪煞車!

resolve

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213樓

2021-04-07 9:35

Monte920 wrote:
記住一個重點, 不管什麼驅動, 同樣都是四輪煞車!

您是因為慢速使用引擎煞車才會沒感覺差異，但如果是高速長陡坡一定有差，四驅車的車頭不太會沉，後方會有拉著的感覺，而前驅車車頭會前傾下沉。

不使用煞車踏板，只使用低速檔引擎煞車的話，二驅車只有兩輪有引擎煞車，但四驅車有四輪引擎煞車，不可能完全相同。

Monte920

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214樓

2021-04-07 9:41

resolve wrote:
您是因為慢速使用引擎(恕刪)

你上面是說低速檔引擎煞車下坡, 所以我才這樣跟你回的.

低速檔下坡真的很難感覺差別, 要超過抓地極限才會有差別. 什麼時候低速時還會超過抓地極限? 就是我上面已經提到的. 除了雪地, 連濕地在低速下都不太會超過抓地極限.

至於高速下坡? 連我的三台車子全部都是AWD或4WD我也不會任意高速下滑. 算我膽小吧? 你的技高膽大, 請先開快一點, 慢走不送喔! 沒有不敬的意思

spectrumabc

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215樓

2021-04-07 9:47

趕進度之人生 wrote:
這幾天CR-V5價格...(恕刪)

我曾開2代4wd 14年，現開5代2.5年，上下班會有一段陡峭山路，沒感覺4wd與2wd的有任何差異，，可能開的路都是柏油路，所以沒感覺，只覺得5代爬坡有力多了

resolve

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216樓

2021-04-07 9:55

Monte920 wrote:
你上面是說低速檔引擎煞車下坡, 所以我才這樣跟你回的.

低速檔不等於車速低...

resolve

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217樓

2021-04-07 9:57

spectrumabc wrote:
我曾開2代4wd 14年，現開5代2.5年，上下班會有一段陡峭山路，沒感覺4wd與2wd的有任何差異，，可能開的路都是柏油路，所以沒感覺，只覺得5代爬坡有力多了

CR-V 2代是realtime 4WD，就算是用引擎煞車，也還是只有兩前輪有牽制力，後輪是無引擎煞車的。所以跟五代感覺沒差是正常的。

Monte920

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218樓

2021-04-07 10:03

resolve wrote:
低速檔不等於車速低(恕刪)

不管你低速或高速的標準在哪裡, 四驅勝過二驅的最大優勢是上坡能力好很多, 即使某輪失去抓地力也可以用另一輪來代替.

至於下坡, 說實在的, 你需要的是好運, 不是什麼驅的.

resolve

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219樓

2021-04-07 10:10

Monte920 wrote:
不管你低速或高速的標準在哪裡, 四驅勝過二驅的最大優勢是上坡能力好很多, 即使某輪失去抓地力也可以用另一輪來代替.

至於下坡, 說實在的, 你需要的是好運, 不是什麼驅的.

我前面的回應是針對「幾個輪子有煞車」，沒在討論什麼安全性。

踩煞車踏板，無論是二驅還是四驅，都是四個輪子煞車。

但如果是引擎煞車，幾驅就是幾輪煞車，這您不能否認吧？

這才是我原本想要強調的事實。

nu1880

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220樓

2021-04-07 10:10

雪地真的很需要4WD
日本一堆小車像Yaris/Fit都有四驅版本就是因為會下雪

Monte920 wrote:
乾地下坡沒有任何不同(恕刪)