• 26

最近越來越後悔買了CRV VTI-2.4....

不用後悔啦,真的
十幾年前的車不一樣也是沒這些配備!?駕駛者才是最終的關鍵

十個打我一個 wrote:
最近越來越後悔



越來越後悔?? 我認為少了那一個對您來說沒差 鬼島只是開110 不能開200....

請去看每間2手車商...一堆車都2手貨....

買手機都一樣...

能有新車真的太讚


要做連動解除車門 (鬼島太多人偷車喔)
記牢 : 上述文章是有版權的,任意剽竊者罰金10億新台幣。
確實這種底盤略高的車 ,多一個esp是多個保障
但沒有也不用一直在意

台灣有esp也是這幾年的事

古早以前連abs都非標配
這一樓好像慢慢導向VTi和VTI-s的循跡系統討論
不管他叫ESP、ESC還是VSA
各家程式寫的功力不同,包含介入時機、介入力道、介入程度、順暢性等都不同,但大致的原理是類同的

其實底盤高的車的確更需要循跡系統,以下為來自IIHS的Q&A總結

http://www.iihs.org/research/qanda/esc.aspx

翻譯大略
單一車輛事故風險降低32%(一般車輛)
單一車輛事故風險降低57%(SUV)

以上說明ESC裝在SUV降低風險機率比一般轎車還好
那是因為高底盤車更容易產生翻滾及重心高額外的力矩

既然是降低機率,那就想成是意外保險就好
真的那在乎這個意外保險,那麼要不要折舊換車,那是取捨

好消息是,IIHS調查,您的車比路上一般在跑的轎車重

安全性又扳回一成

連結http://www.iihs.org/research/qanda/vehicle_size_and_weight.aspx
摘錄文字"All other things being equal,........., heavier vehicle are better protected than those in a smaller, lighter vehicle."

樓主已經買了,就好好開,不要想那麼多
安全防禦駕駛 >> ESC > without ESC
該怪台本不肯把主動安全ESP給裝上.車側全尺寸氣簾也沒裝上.加錢就是了.CRV是台本賣的尚可的車.很快會被KUGA福特比下去.驕者必輸.
chung16972000 wrote:
很快會被KUGA福特比下去恕刪)


有點困難
論車, KUGA很優
論品牌............請自行填空
台北ANDY wrote:



近期家父也考慮CRV
不過頂規2WD只有4氣囊+循跡
還是差進口對手森林人CX5一截...

台北ANDY wrote:
當初一開始只是想換掉...(恕刪)


等了一年,
不用發愁,

michelin latitude sport 3上市了
歐規滾阻C,濕抓A(頂天).

提升濕抓才是根本.
http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-latitude-sport-3#tab-tyres-sizes
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
給樓主的建議:

你當初要買時本來就應該做好功課,要買就應該買安全配備最齊全的.

但是,你現在已經買了,沒有VSA,除非你要把你的車賣出去再去買台有VSA(或ESC,不管它叫什麼),中間價差損失十幾萬元以上的話,否則你就認命的小心開吧!

物理原理是不能變的,不是說你擁有VSA (或VSC, ESP, ESC)之後就可以任意地在滑路上面轉來轉去而不會有事.事實上,VSA是偵測到打滑之後,主動將打滑的一側剎車或是減少動力,讓車子慢下來,自然就會減少打滑翻車的機會,並且讓駕駛維持車子該有的控制. 當然它因此減少很多事故,但是在某些特殊的狀況之下,反而增加別車來撞你的機會.

最常發生的,就是你想由某個側車道轉入一條主車道. 最安全的方法是你等到確定主車道已經沒車了, 或是主車道的車子真的還很遠,然後慢慢的轉入,轉入之後再加速匯入主車道. 但是有些猴急的車主,看到主車道有車子正要開來,自忖我只要加速轉入,應該可以趕在那台車還沒到達前我就匯入. 如果你猴急踩油門加速轉彎準備匯入,萬一有一點打滑,這時VSA開始介入,你的車反而會被VSA的剎車給扯住,無法加足馬力逃開. 那台逼近的車子如果剎車不及,就會往往從你的屁股給咬下去. 這是有VSA的車子最常給別台車追撞所發生的事情,已經聽過太多次了. 車主會抱怨, "我明明轉彎時要加速離開,卻有點打滑,隨後就感覺車子被咬住的感覺,加速不起來"! VSA就是這麼一回事,它控制住你車子轉彎時不會因打滑而失去控制,卻因車速變慢,無法阻止別人的車來撞你!

所以安全駕駛的習慣才是王道. 連美國Honda本廠在網站上也特別加註: "VSA is not a substitute for safe driving. It cannot correct the vehicle’s course in every situation or compensate for reckless driving. Control of the vehicle always remains with the driver." (VSA是不能取代魯莽的駕駛來換取安全的!) 切記! 切記!
台北ANDY wrote:
當初一開始只是想換掉...(恕刪)


VTIS辦到好怎麼會一百初?
牌價雖是97.9 但至少都有六萬以上的折價
除非你又想裝這裝那~
像我才凹到6.5K折扣辦到好也不過是95萬多一些(我沒保全險)
你太不會談判了
想買車跟老婆談判就該把保險稅金跟車價分開談
想要DVD買了車之後在自己去外面裝~
因為不管你買甚麼車都是要稅金跟保險的所以要分開談
新車保險 兩三萬到六七萬不等~保險稅金加起來算七萬好了
這七萬不算
再加上DVD不要折三萬 加原來至少六萬五的折扣一算
原本辦到好一百的車價當場變八字頭

離題~~

每個廠牌每個車款每個級距本來就都有優缺點
你說買SUBARU就很安全~你以後的每次保修可能你老婆都會危害到你的生命安全
如果依你的想法 當初你就該買SUZUKI GVJP 在山上包你水裡來火裡去
比安全比性能比SUBARU森林人更優
正4WD越野車
但是 他不只是一台吃油怪物而已~二手車價會讓你想哭
國產神車 並不是他的引擎有多利害多省油
是因為他極度輕量化
本來省油跟車價就與安全成反比~
一個SRS兩三萬塊 國產車兩個跟進口車六個 就價差十萬以上

買了就買了
沒那麼嚴重
你一年三百六十五天也沒有幾天是在山上又下雨的吧
就算無此 你慢慢開就好啊~
再好的安全配備你要玩命 十條命也不夠玩
不是每台車都有循跡 但在山上也沒哪一台滾下來的不是嗎

買東西都是這樣的~本來六十萬~不差那二十啦
變八十~~一直加上去你就從國產中古變成BMW X6了

你現在嫌你的CRV VTI不安全
那你當初想買的四十萬中古車呢????又能安全到哪去

買新車就開開心心就好了
不要被別人影響
安全的駕駛 你這樣東想西想反而更容易出事
你開CRV VTI 都嫌不安全
那那些開國產神車上山的人怎麼辦

  • 26
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 26)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?