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都沒有K7的討論~~~分享一下K7吧^_^

ppchu wrote:
推一下....真的希...(恕刪)


請問ATF油是原廠的嗎?
我的K7之前過外面高單價的ATF油,
結果惡夢開始,
引擎轉速不穩定,換檔的的時候會有很大的頓挫感!
在外面的修車廠一直找不到原因,
換傳動軸、引擎腳...等,都沒效!
本來要死心了,忽然想到回本田試看看!
運氣好遇到一位經驗豐富的技師,
他在試開了之後,就問我最近有沒有換他牌的ATF油,
然後就建議我換原廠的ATF再試看看!
換完之後再出去繞一圈,神奇的竟然就好了!
那位技師後來建議我,機油用外面的沒關係,
但是ATF油最好是用原廠的,除非你新車就把原廠的ATF油換掉!
美麗の曼
回應樓上的大大...
這台車車是牽2手的.因為之前我的愛車掛點
目前這台只換過2次ATF油.都並不是原廠的.
您的建議是要我換看看原廠的看看.我會試試的!! 感恩.
等換過後再發表最新戰況吧...
ppchu wrote:
回應樓上的大大......(恕刪)


以上只是建議您試看看!

我不是專業修車人員,

只是目前能是K7的車主!

還有一點!

我的K7最近會有離合器打滑現象!

尤其在過又轉彎道時更明顯!

對您的描述不知道會不會跟離合器打滑也有關!

我已經要把K7換掉了!

畢竟他已經為我工作26萬公里了!

美麗の曼
離合器打滑??
不知道大大說的是何種現象??..
可以提供給小弟參考一下?
ppchu wrote:
離合器打滑??不知道...(恕刪)


去借台檔車來 速度保持60公里 油門照摧 然後拉離合器1/3 就是離合器打滑的感覺了
不然 就是借台手排車來 也是比照辦理 速度保持60公里 油門照踩 離合器踩一點點 也是離合器打滑時的感覺
(以上体驗 請多注意自身及路人的安全)

一般來說 自排油壓建立"不太起來"時 冷車入檔 要等一下下 踩油門車才會動
或是 自排入檔時 會暴衝一下下 (接合瞬間 會有衝一下的感覺 簡單的說就是會"卡冷筍" XD)
若您在冷車時 沒有上述的情況 應該就不是油壓建立不起來 或 離合器打滑

我是比較建議 應該說我的技師說的 先從簡單的開始查
先換一次自排油 看看情況有沒有改善 若沒有就得入廠好好檢查一下了
K5跟K7K9的自排箱 不需要用到ATFZ1 七代之後才需要指定ATFZ1
因為 K5跟K7K9的自排箱不同於七代的設計
K5跟K7K9的自排油 只要一般的全合成三號ATF即可
(K5_CLUB 滿多車友原先也是換ATFZ1 最後又換回來三號的ATF)

上面給您參考 還是希望您找間車廠 好好檢查一下啦 ^^
5/24 今天在與朋友兩個人確認一下...發現引擎室中有一個小東西

應該是"桑斯基"的數位精靈..印象中是.有看過別人裝

她有連結到角度感知器.所以我們把他剪掉(紫色那條線)...在上國道測試了一下..

發現問題不見了..
不過只有測試一段路而已(台中-->王田)..週二要再回新竹
再測看看了..希望真的是這顆東東作怪.這樣就可以處理完成.
不用在猜來猜去...


想問一下有關冷氣的問題,小弟有一台K8 CIVIC 但最近發現冷氣不涼了,開到保養廠檢修了一下, 保養廠報價給我壓縮機已壞須更新NT$6000(但不包含其它費用),另外蒸發器還沒看(因要拆卸檢修)若壞掉則需約NT$3000, 想問一下版上的同好有什麼專業的建議有關於冷氣的維修呢?Thanks.
David1205 wrote:
想問一下有關冷氣的問...(恕刪)

找個專修日系國產車的車廠或外面專修冷氣/電機的廠商, 用儀器作高低壓測試
一定會換的大概是壓縮機, 乾燥瓶與膨脹閥, 管路可順便清洗
至於蒸發器(風箱)與散熱片則視情況是否該換
最後重灌冷媒再作壓力測試及檢試壓縮機動作是否正常
壓縮機用翻修的新品就行了
先問價錢再決定修不修
目前價錢已很透明, 敢亂開價的也不多吧
David1205 wrote:
想問一下有關冷氣的問...保養廠報價給我壓縮機已壞須更新NT$6000(但不包含其它費用),(恕刪)

civic k8 壓縮機如果是翻修新品, NT$6000太貴, 再問別家吧
5/26 今天從台中到新竹..一路都正常了
轉速不會在發生不穩的現象
果然是那個小東東出問題...
並非變速箱的問題
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