2017 國產跟美規 CRV 車體高鋼性鋼材用料比例不同? (第21頁)

kingofgame

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201樓

2017-05-30 22:00

yoyoyo0534 wrote:
所以說本質車體底盤...(恕刪)

數字會說話，黑大這下打臉沈大打得可用力了

espresso

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202樓

2017-05-30 22:42

經過這次事件,我終於明白為何進口車總會給人比較耐撞及安全的IMAGE了!
也很意外NISSAN X-TRAIL用料也相當不錯~用到980~1470mpa鋼材
只有台本的企畫對於用780mpa的鋼材就沾沾自喜,不可一世!
你當本田車主傻了嗎?

wiikk

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203樓

2017-05-30 22:58

新一代CRV5號稱有780Mpa的鋼材結構,更耐久更安全的車體,難道不知其他車廠早有980-1500mpa強度的鋼材在使用了嗎?有需要自曝其短嗎?不解......,那CRV前幾代的車子真的是情何以堪.....,往自己身上打臉......

sly0468

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204樓

2017-05-30 22:59

yoyoyo0534 wrote:
所以說本質車體底盤...(恕刪)

厲害，中年大叔我不會查，感謝花時間教我，佩服，為什麼要檢舉?資料查的這麼完整又只是討論區而已，沒那麼無聊啦

kolwf

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205樓

2017-05-30 23:11

我不在乎鋼材問題，我只知道CRV5 與世界同步的1.5T 引擎來了。這是我唯一在乎的。

ericchiou

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206樓

2017-05-30 23:22

我在乎結構剛性，
因為我最重要的家人可能都坐在裡面，
這是suv，是全家人出遊的車，
Nissan xtrail 有980-1400mpa，
讓我有點驚訝，頗實在

trdtinn123

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207樓

2017-05-31 0:26

流星吉 wrote:
如果國內的車體結構如果國內的車體結構跟國外都一模一樣就直接進口就好啦何必開一條生產線？...(恕刪)

導入國產目的不是為了降低製造成本和售價嗎?
這2年感覺國產車價格比進口貴(扣除關稅船運成本)...

czdance

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208樓

2017-05-31 1:34

yoyoyo0534 wrote:
所以說本質車體底盤...(恕刪)

感謝這位大大將結構圖找出來比較
看了之後就明白到底結構優劣在哪
三台底盤結構鋼材，A、B柱鋼材看過後，相信很多人心裡也有個底，屆時選車試車也比較好抉擇。

yufan17

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209樓

2017-05-31 3:13

看honda的車好幾年了，最後卻買了mazda的車。開過進口車，其實真的回不去國慘囉，要價格沒價格要安全又偷東偷西的，真的是“聰明的就懂“。

Ace哥

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210樓

2017-05-31 8:12

Xtrail是數字是台版嗎？
如果是，就真的還不錯

yoyoyo0534 wrote:
所以說本質車體底盤比...(恕刪)