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HONDA的車真的很貴,貴到不合理嗎?


winmanlee wrote:
2004年我買了七代...(恕刪)


4代crv如果一台120萬
你還要買嗎

cck9719 wrote:
4代crv如果一台1...(恕刪)

你肯定120萬嗎?不肯定的話、等出來後就知道啦。
不過如真的是120萬、就有進口廠牌可以比較啦。

我也相信、本田不會笨到真的定120萬、別太聽信網路流言,
用你的智慧思考一下吧.

billion wrote:
他發文越多,就露餡越...(恕刪)

你的發文只讓人覺得連文章都不會看而已
有人說壓縮機強弱決定溫度可以多低嗎?
一般車種冷氣溫度約6~8度, 壓縮機強弱影響的是大風量的時候吹出來的溫度會不會不夠冷, 我是這樣講的對吧?

ps: 3xx分可以被笑喔? 當年台大機械才370分而已, 在你眼中屁都不是吧

rossirc211v wrote:
是嗎?我看今天如果是HONDA fit對FORD fiesta我看你就不會說fit好了吧~...(恕刪)

看情況吧
如果問的人要求空間靈活度高, 乘坐空間要夠大, 那絕對不會是推fiesta
若要求操控要好, 絕對不會是推fit
反正小車就只會推這兩台, 其他的都差太遠了
一台國產1.8賣近80萬居然算不貴......
我想
台灣經濟其實沒那麼蕭條
新聞播報的失業率也都是假的
真正的經濟起飛其實是現在

以國產車來說本田真的不差
差的是那不成比例的售價
大家以為多幾個氣囊或底盤安全系統甚至組裝品質好一些
就該賣這個價格嗎?

那本來就是有良心的公司該給客戶的
歐洲當地的車哪台沒安全系統、哪台組裝品質不好
相對的
哪台賣當地居民那麼貴

所以
本田真的賣貴了
而喜歡的人就買了吧
有錢的是大爺
開心就好囉
meridian wrote:
看情況吧如果問的人要...(恕刪)
那你之前又要用fiesta 4D的空間來比CV9~這篇回應又說fiesta是小車空間比不過FIT.......至於操控性你真的有開過CV9嗎?我這星期五去試乘,感覺CV9前座空間比八代稍微小一點(應該是手套箱設計問題),但後座依舊寬敞,而起步也沒比八代快之外,其於操控性不比八代差~我是沒試乘過fiesta啦~不過我不認為fiesta可以贏過CV9,不過我也是很敬佩你!!你就像業問一樣,一個打十個~被那麽多人炮,依然打不死.....不過我認為是歹戲拖棚,該下檔了!!~~回FORD版取暖吧,一直待在HONDA版是很危險的!!~~
原來是機械系的問,難怪到現在都還搞不清楚問題!出風溫度整個系統搭配設計出來的,即使的壓縮機再大,透過冷媒控制器調整,出風溫度就會受到改變,壓縮機是整個空調系統進行規劃時,針對系統設計的需求所選定的,選定需要透過莫里爾線圖和空氣線圖,不是隨便任何一個循環系統都能隨便搭配任何一款壓縮機。
所以外面一般汽車冷氣不冷的的改裝,沒人在改裝壓縮機,而是改裝冷凝器(熱排)以及蒸發器(冷牌排),這是依據熱力學第一定律以及第二定律進行的改善,整個機械系基礎熱力學可以這麼模糊,機械系問當之無愧了..

garywu415 wrote:
回FORD版取暖吧,一直待在HONDA版是很危險的...(恕刪)


好奇問一下, Honda是很好的品牌嗎? 我記得世界排名, Ford還在Honda之前耶
請問一下, 部分台灣Honda車主莫名的優越感到底是打哪來了? 就為了車價莫名其妙比其他國產車貴了幾萬元嗎?
貴了幾萬元就自認高人一等? 那開高級進口車的車主不就可以跩上天了?
allen_hu600 wrote:
好奇問一下, Hon...(恕刪)

要看是什麼排名,是好的排名或是不好的排名,如果是全球銷售量或是資本額,Ford的確比Honda大,光小貨車Ford就賣翻了,我要是要買貨車,也是會優先考量Ford,但是轎車就.......
但是如果是全球品牌價值或信任度排名,那Ford就差很遠了..
全球百大品牌價值排名中,連續數年Honda都大約在50名上下,但是Ford卻從來沒入榜..

2011年 世界品牌價值前100大

billion wrote:
要看是什麼排名,是好...(恕刪)

部分Honda車主最喜歡拿來虧的Toyota排名27, 狂電Honda的56名耶
所以Toyota的車比Honda好太多了, 不是嗎? 哈
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