cck9719 wrote:4代crv如果一台1...(恕刪) 你肯定120萬嗎?不肯定的話、等出來後就知道啦。不過如真的是120萬、就有進口廠牌可以比較啦。我也相信、本田不會笨到真的定120萬、別太聽信網路流言,用你的智慧思考一下吧.
billion wrote:他發文越多,就露餡越...(恕刪) 你的發文只讓人覺得連文章都不會看而已有人說壓縮機強弱決定溫度可以多低嗎?一般車種冷氣溫度約6~8度, 壓縮機強弱影響的是大風量的時候吹出來的溫度會不會不夠冷, 我是這樣講的對吧?ps: 3xx分可以被笑喔? 當年台大機械才370分而已, 在你眼中屁都不是吧
rossirc211v wrote:是嗎?我看今天如果是HONDA fit對FORD fiesta我看你就不會說fit好了吧~...(恕刪) 看情況吧如果問的人要求空間靈活度高, 乘坐空間要夠大, 那絕對不會是推fiesta若要求操控要好, 絕對不會是推fit反正小車就只會推這兩台, 其他的都差太遠了
一台國產1.8賣近80萬居然算不貴......我想台灣經濟其實沒那麼蕭條新聞播報的失業率也都是假的真正的經濟起飛其實是現在以國產車來說本田真的不差差的是那不成比例的售價大家以為多幾個氣囊或底盤安全系統甚至組裝品質好一些就該賣這個價格嗎?那本來就是有良心的公司該給客戶的歐洲當地的車哪台沒安全系統、哪台組裝品質不好相對的哪台賣當地居民那麼貴所以本田真的賣貴了而喜歡的人就買了吧有錢的是大爺開心就好囉
meridian wrote:看情況吧如果問的人要...(恕刪) 那你之前又要用fiesta 4D的空間來比CV9~這篇回應又說fiesta是小車空間比不過FIT.......至於操控性你真的有開過CV9嗎?我這星期五去試乘,感覺CV9前座空間比八代稍微小一點(應該是手套箱設計問題),但後座依舊寬敞,而起步也沒比八代快之外,其於操控性不比八代差~我是沒試乘過fiesta啦~不過我不認為fiesta可以贏過CV9,不過我也是很敬佩你!!你就像業問一樣,一個打十個~被那麽多人炮,依然打不死.....不過我認為是歹戲拖棚,該下檔了!!~~回FORD版取暖吧,一直待在HONDA版是很危險的!!~~
原來是機械系的業問,難怪到現在都還搞不清楚問題!出風溫度整個系統搭配設計出來的,即使的壓縮機再大,透過冷媒控制器調整,出風溫度就會受到改變,壓縮機是整個空調系統進行規劃時,針對系統設計的需求所選定的,選定需要透過莫里爾線圖和空氣線圖,不是隨便任何一個循環系統都能隨便搭配任何一款壓縮機。所以外面一般汽車冷氣不冷的的改裝,沒人在改裝壓縮機,而是改裝冷凝器(熱排)以及蒸發器(冷牌排),這是依據熱力學第一定律以及第二定律進行的改善,整個機械系基礎熱力學可以這麼模糊,機械系業問當之無愧了..
garywu415 wrote:回FORD版取暖吧,一直待在HONDA版是很危險的...(恕刪) 好奇問一下, Honda是很好的品牌嗎? 我記得世界排名, Ford還在Honda之前耶請問一下, 部分台灣Honda車主莫名的優越感到底是打哪來了? 就為了車價莫名其妙比其他國產車貴了幾萬元嗎?貴了幾萬元就自認高人一等? 那開高級進口車的車主不就可以跩上天了?
allen_hu600 wrote:好奇問一下, Hon...(恕刪) 要看是什麼排名,是好的排名或是不好的排名,如果是全球銷售量或是資本額,Ford的確比Honda大,光小貨車Ford就賣翻了,我要是要買貨車,也是會優先考量Ford,但是轎車就.......但是如果是全球品牌價值或信任度排名,那Ford就差很遠了..全球百大品牌價值排名中,連續數年Honda都大約在50名上下,但是Ford卻從來沒入榜..2011年 世界品牌價值前100大