素大帥耶 wrote:
一般而言,以較通俗的...(恕刪)
看完這幾支影片，
發現國產車真是遜斃了，
人家歐洲車保桿設計居然還能到達撞擊無傷的地步，
國產車只能自己安慰變形是為了吸收碰撞。
接下來想看的是國產車的車頭撞歐洲車的屁股...
而當年的三富雷諾則更上一層樓, 標榜其保桿能承受 10km/h 的撞擊而不變形,
因小弟已親身體驗過數次了, 可證實當年的三富雷諾所言非假.
反觀今日, 國產車商已經很少對保桿的強度著墨了, 卻也造就了多數國產車保桿不堪一擊的窘態
保桿的功用只是在確保車輛於低速撞擊下不會損傷車體, 可省去修車的花費, 至於較高速的撞擊, 就有賴車身結構來承受了, 似乎有不少人觀念仍然混淆, 認為有內鐵才是強壯的保桿, 但某些國產車就算有內鐵, 保桿本體卻只是單薄的塑膠空殼, 在低速撞擊下, 保桿照樣破給你看, 你還是得花錢修車
所以小弟的結論仍然是之前所言.........
保桿本身的材質選用及內結構設計才是耐撞與否的重點, 內鐵只是錦上添花罷了!
fishfish3838 wrote:
話說這兩輛車價差大約多少啊...??至少三倍吧...
如果CIVIC把配備全部依照BMW等級加裝上去...一輛要賣多少??
一分錢一分貨...國產車就是代步用的...^++^
如果買不起進口車又看不起國產車的人...一輩子騎機車吧...(恕刪)
不用到BMW的等級,國產福特FOCUS的就可以了!
H的操控或許比T牌好,但被A到的結果還真是有志一同,加上TIIDA的案例,就只剩Fotis沒有案例可以參考了!
不過FORD應該入不了H車主的法眼啦!
D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR
springec wrote:
不用到BMW的等級,...(恕刪)
不會啊！！
Focus比BenZ還神勇耶！！
http://www.wretch.cc/blog/nichael/6666776
依照01的傳統，應該可以閉著眼睛說Focus板金和BMW一樣硬，Honda和BenZ板金一樣薄吧
testqk wrote:
BMW沒事~ civ...(恕刪)
你不會孤單：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1029087&p=1
內文搜尋
從 APP 打開
X