Robin088 wrote: 阿不是說好共有或差異不大的不列入,現...(恕刪)
無言....Previa也是熄火會自動關燈呀
您說頭燈自動熄滅該不會是熄火後
延遲30秒才關,這對我沒用,反而耗電瓶
至於美國警察開的ES350，結論是油門踏板瑕疵
但已經有記者實際測試了，按住引擎按扭三秒以上，
是可強制熄火的，當初該警察若有做就可成功熄火!
若排N檔因保護沒用，請參考
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1288394
MonkeyKiss wrote:
無言....Previa也是熄火會自動關燈呀
您說頭燈自動熄滅該不會是熄火後
延遲30秒才關,這對我沒用,反而耗電瓶
至於美國警察開的ES350，結論是油門踏板瑕疵
但已經有記者實際測試了，按住引擎按扭三秒以上，
是可強制熄火的，當初該警察若有做就可成功熄火!
若排N檔因保護沒用，請參考
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1288394
好啦!!應該補充完畢了,這樣配備比較起來小O還是輸小P太多嗎?還是小P輸小O?
事後諸葛都無法證明什麼,當行車電腦秀斗時,什麼按鈕按幾秒都沒用,那還是需要電腦邏輯判斷,車子重大安全瑕疵是事實,沒有BOS煞車優先系統也是事實,美國交通警察死全家也無法復生,豐田章男到美國鞠躬道歉也是全球同步轉播,但還是改變不了鉅額賠償的事實.
很高興小P後來加入了BOS煞車優先系統,至少多了份保障.
題外話,為什麼Odyssey頂配也要配置Push Start引擎觸控啟動系統,我實在不愛,為何不要像是一些歐洲車有實體轉扭,一來有ikey的方便,二來也可以很直覺的啟閉引擎.
Robin088 wrote:
,為什麼Odyssey頂配也要配置Push Start引擎觸控啟動系統,我實在不愛,為何不要像是一些歐洲車有實體轉扭,一來有ikey的方便,二來也可以很直覺的啟閉引擎.
同感~我後來也覺得用key反而比較好！
KINCON wrote:
請教一下 BOS ...(恕刪)
放心,廠商都幫您想好了
Previa 和 Odyssey都有斜坡起步輔助系統
坡道上用力踩煞車後輕含之,車子就不會動,
離開煞車踏板幾秒後才會解除,或是在這幾秒內
去輕踩油門,也會自動解除煞車,緩和的前進,
比以前拉手煞車還方便,且不會明顯頓挫~
買車其實就是看需求,
認為多一個人坐，行李空間較大，電動尾門，吸頂10吋螢幕
第三排可六四分離隱藏較重要者可去買Previa
再花四萬多另裝 全景四鏡頭影像含錄影+盲點警告+TPMS胎壓偵測
認為hdmi接前方7吋螢幕,AC插座,換檔快撥,LED室內燈,外觀帥氣,
頭燈延遲熄滅,聲控叫Siri放音樂重要的話,就去買Odyssey~還可省油一成
KINCON wrote:請問有人知道小p和小o在日本那一台賣的比...(恕刪)
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4225718
承上參考，O vs P = 32K vs 25K
以Odyssey大改首年來看，銷售很合理
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