manuelcalavera wrote:
一定是怡利的papago...(恕刪)
一定是papago
如果能用導航王就很佛心了
要Garmin的話本田可能會車價加10萬吧

Robin088 wrote:
就帳面上的數據來看...(恕刪)
MonkeyKiss wrote:
我要訂正三點並補充一點
1) PREVIA的方向盤也是四向調整的~
2) 且有配備BOS煞車優先!(寫在煞車系統如下圖)
3) 頭燈是光感應&自動啟閉HID+AFS(主動頭燈轉向)
註:Keyless車就算沒BOS或煞車失靈,只要按住開關2秒以上,
或是連續快按3次以上,都可強制熄火,再加手(腳)煞車並用
4)補充:Previa還配有主動WIL頸椎傷害緩和前頭枕,
在車輛發生後方撞擊時,頭枕會自動向上!
這點在Odyssey的流出規格表內沒看到?
題外話,Previa的ESP系統是S-VSC=VSC+電動助力方向盤
於車輛接近失控邊緣時 (轉向不足或是轉向過度)
除了 VSC 控制單邊/單輪的煞車之外
系統會控制(必要時強制)方向盤的轉向角度
以修正過彎路線, 並使車輛不致於失控
這點類似Honda的 Motion Adaptive
最後,大改的Odyssey後懸吊也改非獨立的拖曳臂式了,
操控和後排搖晃度大概也和Previa半斤八兩了,
雙田廠不用Double A-arm,也該用用多連桿吧~